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1、减持目的：自身发展需要。2、股份来源：首次公开发行前取得的股份。3、减持数量及比例：本次计划减持数量不超过26，787，680股，即不超过公司总股本的5.71%（若此期间有送股、资本公积金转增股本等股份变动事项，应对该数量进行相应处理）。

在网贷之家研究院院长张叶霞看来，网贷催收存在的问题一是风险隔离制度不完善，存在催收公司操作不规范被调查而波及到平台的情形。二是考核机制不科学，以催回量为KPI，部分业务员为了业绩达标采取暴力催收。三是内控管理机制缺失，部分平台在外包催收业务的同时，允许外包公司再外包，这样的层层外包容易导致平台对催收机构的约束机制形同虚设。此外，催收机构资质不一。催收业务虽非持牌经营，但也要具备一定资质，而部分催收公司的‘经营范围’并不包括还款提醒通知等相关业务。

这时候，奇瑞正好去跑国家汽车生产资质。“那时候资质是非常难的一件事儿。”尹同跃说。当时汽车生产还属于管制之中，为了获得珍贵的准生证，奇瑞把自己“卖”给了上汽。当时主管部门的条件就是登上上汽这艘船，奇瑞就送了20%股权给上汽，从上汽间接获得了“准生证”。

另外由于监管层并未限制资产管理产品对公募证券投资基金进行两层嵌套，因此公募 FOF 及 MOM 模式仍可以正常延续。在非标资产受限，银行理财将投资重心转回标准化资产的大前提下，通过 FOF 及 MOM 模式，商业银行可以增强投资效率，降低投资成本，同时对于经济周期变化带 来的影响也能更快地做出调整。从目前 FOF 及 MOM 的参与程度而言，理财业务发展程度较高的 银行都更加偏爱 MOM 模式。相对更为标准化的 FOF 模式，在 MOM 模式中，银行能更好且更灵 活的对投资方向及投资经理做出调控，具有更强的掌控度。

携程对超过3亿用户的动向和预定情况进行了分析，近日发布《2018年国庆出境游预测报告》。报告预计，今年十一假期内地出境游客近700万人次。占全年出境旅游人次总数的5%左右。十一将成全球“黄金周”。至于十一出游目的地排名，日本首次夺冠。尽管近期北海道地震、关西机场因台风受损，但日本旅游资源丰富、目的地多样化、签证政策便利，仍吸引不少中国游客。此外，日媒称，中日关系改善亦起到推动作用。

“2019年新华保险在销售策略中，推出‘以附促主’的产品策略，这是因为当前寿险产品同质化非常严重，但通过附加险的配置就可以实现客户的差异化。”万峰表示，2018年新华保险在附加险的销售策略上取得了突飞猛进的增长。去年的附加险销售只有8亿元的保费，2018年可以达到30亿元，2019年预计达到60亿元。当前，各家公司相继推出“开门红”产品，新华保险将以健康险作为主打，同时以附加险作为重要增长点。这是新华保险产品的主要方向。