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特朗普政府咄咄逼人的对华贸易举措，令不少美国企业对华盛顿保护主义政治气氛带来的干扰充满忧虑。《纽约时报》日前报道指出，通用电气和高盛等行业巨头都对白宫的贸易政策提出了反对意见，称特朗普政府的措施可能最终会对它们几十年来建立的供应链造成不可挽回的损害，而且让美国公司失去了全球利润最大且快速增长市场的许多机会。企业高管们表示，任何希望成为全球参与者的美国公司都不能失去进入中国市场的机会。美国信息技术产业协会负责全球政策的高级副总裁乔希·卡尔默对媒体表示，该组织已向白宫明确表示对任何将关税“作为主要甚至是重要解决方案”的措施感到不满。

从两个角度进行验证，第一个角度从触发提前赎回的视角看，7月以来宁行与生益转债陆续触发赎回，而隆基、天康以及平银转债等品种后续近期触发提前赎回条款的概率也较大，上述标的正股基本属于细分领域龙头或正处于业绩景气周期内，反观上半年触发提前赎回条款的标的正股中有相当一部分是基于市场短期热点或市场整体beta行情推动，从资质对比来看当前触发提前赎回条款标的的质量更胜一筹；第二角度从近期涨跌幅来看，6月底市场弱beta修复持续至7月第一周，7月8日市场调整为结束的标志，我们统计7月8日收盘至7月26日收盘涨跌幅位于前10%的标的，从下表依旧可以发现多数标的正股享有细分领域龙头地位。虽然转债个券的涨跌幅与正股涨跌幅之间依旧存在差异，但总体正股涨幅也位于同期前列。

我曾经说过，中国经济有问题，但中国经济不是问题。中国故事是一部波澜起伏的伟大的史诗，尽管不平坦，有时还让人感到憋屈。但这就是我们自己的故事，就是我们自己的命运。从过去40年、70年、178年的视野来看，河岸曲曲折折，但河流还是在向着前方的大海流淌。在这不会终结、未来必定会更加壮阔的历史进程中，有一些时刻，普通的个体会有无力感，沮丧感，就如同当下的中国经济，每个大大小小的企业都在造东西，无论是商品还是服务。但是一切制造之上的那个制造，也就是支持一切创造性劳动、生产性活动的那一整套的观念、机制、法治和活生生的运作过程，它不是单个企业所能创造的，也不是某项政策就可以解决的。这里面包含着我们的民族性和强大的路径依赖。但它并不是不可改变的。改革开放就是一次伟大的思想解放，它带给了中国全新的希望和可能。

近期我在采访中听到的一个普遍反映，就是政策缺乏严肃性、连续性、稳定性、实操性，变来变去摸不着头脑。像私募基金，不少是投资创新型企业和实体经济的，因为之前整顿，很多市、区就硬性规定，一个都不许再注册，把全世界通行的投资形式看得跟骗钱一个样。新能源汽车，政策一年几变，吉利汽车董事长李书福公开说“很多有能力、想要生产新能源汽车的企业，却得不到生产资质”。资本市场，有的政策忽东忽西，甚至存在内在矛盾，有的一两年改不了，有的两三天又能修改完毕。P2P，有问题萌芽时没人管，出了问题后全部冻结，迟迟不推进备案工作。不少做实际工作的人都感到，现在稍微难一点的事情就拖个没完。中国经济的情况没有那么糟，只要将心比心认真沟通，解决起来也没有那么难，但不少部门处理问题的方式过于紧张，动辄得咎，反而加剧了大家的紧张感，觉得真有什么大问题似的。

“竞争解决了很多问题——而西方在这一点上日益迷失”事实上，技术转让是正常经贸合作的一部分，只要合作双方你情我愿，就无可厚非。以电动汽车行业为例，一直以来美国有声音对汽车制造企业在华开展电动车业务合作指手画脚。然而，绝大多数合作亲历者却有不同的思考。《纽约时报》的报道指出，西方企业从对华合作中看到了机遇，让它们可以更快地实现自己的电动汽车理想。报道援引大众中国首席执行官海茨曼的话称，“我们和他们正处在一个共同学习的进程之中”，“这个进程的速度，比我们以前做这类工作时要快很多。”戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯表示，“我们将进一步增加投入”，“（中国）是当前世界上最酷、最有吸引力的汽车市场”。

民进党地方党内派系的争斗，还会有一番退党与开除的炮火，但对民进党在台南的根基而言，却是跌到了谷底。黄伟哲市长得票38%，只有4年前赖清德（72%）的一半左右；原来正、副议长都是绿营自家人，现在也全丢了，民进党在台南失去了府会完全执政的优势，台南向来号称民进党的大票仓，似乎不再坚不可摧，并已自内部崩解中。