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关于海南自由贸易区（港）建设我在这里谈几点：第一个定位是要围绕健康和快乐。习总书记所说的“人民对美好生活的向往”，如果在中国有这么一个地方与之相匹配的话，那就是海南。因为海南的健康和快乐都有，它的自然条件得天独厚；老天爷赏脸，老天爷给饭吃。海南的先天优势在中国要找出第二个这样的区域那还真没有。另外就是国家的政策支持。像超级医院，进口药制度等这些都是海南的后发优势。未来中国会出现两个问题，一个是人口老龄化导致的健康问题，一个是思想健康问题，所以健康快乐是钱真正应该去的地方。

责任编辑：李铁民资本潮退、信任危机爆发 造车新势力“命悬一线”？刘媛媛2019年已过半，造车新势力的故事也已讲到后半段，那些没有真技术、交付力的“成员”或将难以挺过“生死年”。据统计，截至目前，数百家造车新势力中仅有寥寥数家实现交付，包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、零跑等。而这其中，即使是“佼佼者”的蔚来、威马和小鹏，它们今年上半年的销量也均未能过万辆。

赵丹阳对媒体说，他向巴菲特推荐了港股物美商业的股票，巴菲特说他回去看看。而赵丹阳在午餐会之前就已经持有了物美商业的股票，与巴菲特午餐后，其持有的6595.05万股物美商业不足一周已大赚1.56亿港元。为见巴菲特所花费的211万美元（约1635万港元）似乎是小钱了。

其次，降费重在优化。减税降费并不代表着完全取消“费”，依然要有效发挥“费”的作用。费在我国不仅是财政收入的重要组成部分，而且在经济发展的过程当中发挥了巨大的作用。比如机场建设费，对搭乘飞机的乘客征收，其款项用于机场的建设和维护，充分体现了谁使用谁缴费的特点，同时给我国的机场基础建设带来了充足的资金，使得过去十几年中各地机场相关基础建设不断完善，形成了目前全国庞大的航空系统。费在行政管理中具有更高的效率，并且能够对于特定经济的支持发挥针对性的作用。因此，减税降费，费在降低的过程中重在优化。

迈凯伦与红牛二队的引擎交换本就状况复杂，而据多个了解内情的人士透露，雷诺还曾大胆要求让丹尼尔-里卡多在2018离开红牛，以此作为与红牛二队取消合同的交易一部分。事实上，法国制造商与小牛分手已经迫使大牛也面临了更换引擎的局面，而雷诺一直在为尼科-霍肯伯格寻找明年的新搭档。他们敏锐地意识到，可以利用这个机会得到一位红牛旗下车手作为交换条件。

柳青表示，当时滴滴高层特别纠结，认为没有实际行动、光用言语道歉会特别苍白。“人命光道歉就可以吗？”柳青如是说。我们都知道“道歉有用的话还要警察干嘛”这句经典台词，但是正常逻辑下说这句台词的应该是事件的受害者才合理吧？正常人都知道犯了错应该在第一时间道歉，承认自己的错误，这是最基本的态度问题。作为一个承担重要社会责任的企业领导人，程柳二人却以抉择艰难为由噤声许久。