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目击者回忆，3名遇险者脱困后，现场一阵急流涌来，张利鹏整个人被卷进了深水区，“水流瞬间没过了他的头顶”。张利鹏获救后，最终因吸入大量的浑水和泥沙，于当日下午3点不幸离世。原本将在四个月后服役期满北京青年报记者了解到，张利鹏是北京市消防总队通州消防支队商务园中队的战斗班长，从18岁参军入伍至今已有12年。原本还有4个月，他就要服役期满，他曾说，希望退伍后“能有时间好好孝敬父母”。

时间回到2月1日。当天傍晚，贵州省仁怀市。南来北往的客商，云集在这个著名的酒都。谁也没有注意到，在市区的一条大道上，正在进行一场追逃行动。一辆越野车紧紧跟在一辆黑色轿车之后。不一会儿，越野车加速，超过并挡住了那辆黑色轿车的去路。越野车上下来几个干练的男子，朝黑色轿车走过来。

责任编辑：杨希l来源：国信固收研究主要结论苏银转债发行安排苏银转债主要条款及评价债底94.06元，面值对应YTM 3.06%：苏银转债发行期限6年，票面利率每年分别为0.2%、0.8%、1.5%、2.3%、3.5%，4.0%，到期赎回价格为票面面值的111%（含最后一期利息）。按照中债2019年3月11日6年期AAA企业债估值4.15%计算的纯债价值为94.06元，面值对应的YTM为3.06%。若上市价格超过119.30元，对应负的到期收益率水平。

瓦斯奎兹表示，“以当前全球各国机场的客流增量来论，发达国家为平均每年3%，发展中国家平均每年6%，而地拉那国际机场平均每年将近20%”。在熙熙攘攘的机场候机大厅，记者碰到了常年在意大利米兰务工的阿尔巴尼亚人梅尔塔·奇卡莱希，他告诉记者：“以前需提前半个月买机票，一直希望航班票源不要如此紧张，如今中企的到来帮我们实现了便利出行的愿望，可供选择的航班多了，票价变得更亲民了，回家的路感觉越来越近。”

抵达阿尔巴尼亚首都地拉那，宽敞明亮的地拉那特蕾莎修女国际机场航站楼令人赏心悦目。作为阿尔巴尼亚最重要的交通枢纽和唯一的国际机场，地拉那国际机场最早由中国在上世纪60年代初援建。2016年10月，中国光大集团下属光大控股有限公司管理的光大海外基础设施基金收购地拉那国际机场100%股权，获得地拉那国际机场的特许经营权至2027年。三年来，地拉那国际机场客流量增长50%，成为欧洲客流量增长最快的机场之一，该机场也成为中国与阿尔巴尼亚共建“一带一路”的成功案例。

“期待与更多中企开展合作”据胡江东介绍，目前公司正在同华为等更多中国企业洽谈，希望借助中国企业的技术和力量开发机场的新功能和新业务。“农业是阿尔巴尼亚的支柱产业，公司正在积极地和阿尔巴尼亚农业部沟通，为阿尔巴尼亚特色农产品销往中国牵线搭桥”。