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不过，优信方面表示，公司第三季度销售及营销费用占营收的比重，无论是同比还是环比，都有明显下降。三季度市场销售及营销费用占营收比重下降至87.5%，而去年同期为100.0%。实际上，进入市场之初，“烧钱”打广告是二手车电商们的普遍打法。据艾瑞市场咨询的数据显示，2015年，二手车电商广告投放总额超过8亿元，2016年达到12亿元。2017年广告战继续升级，优信招股书显示，2017年公司仅在销售和营销上的投入就达到了22.03亿元，占同期总收入112.9%。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，11月的汽车经销商库存预警指数创下有史以来最高纪录；这也是首次出现连续11个月经销商库存预警指数均在警戒线之上的情况。郎学红还称，12月库存指数预计仍然会处于高位，今年也会出现首次全年度库存预警指数均在警戒线之上的情况。

这一推迟，倒成全了更多太空爱好者。因为NASA老早就发起了“征集姓名上火星”的活动，当时有80多万人报名。而在推迟发射的那段时间里，NASA再次征名，搭车奔赴火星的粉丝姓名也增加到了240万个。其中包括26万名来自中国的太空粉丝，他们的名字都存在一张小小的芯片上，由“洞察”号带到火星。这些幸运儿也以这种免费的方式实现了“太空旅行”的梦想。

也就是说这种保护主义的行径在美国会有越来越强的声音站出来反对。董倩：好的，谢谢张先生，稍后有更多的问题跟您连线。现在世界的合作是竞合，而不是联合，对于企业来说他们已经深深嵌入到这样一个国际的链条中去了，所以当你打压一个的时候很难说你不会打压到另外一个。那么接下去我们就关注当贸易摩擦进行到这个时刻，更多的来自于专家学者、更多的来自于企业协会或者联合会的声音，又是什么样的？

“需求不足是汽车经销商库存指数高涨的重要原因，据中国汽车经销商库存预警指数调查结果分析，库存指数环比上升，市场需求指数则下降至15%。”郎学红指出，市场需求指数正常线应该在50%左右，而11月仅为15%，需求不足直接导致11月情况相比10月更加恶化。

各国的反制措施也相继出炉。据俄新社8月5日报道，俄罗斯宣布：对几种产自美国的货运交通工具、道路建设装备、石油天然气设备、光缆线以及金属加工和岩石钻探工具，进口税率将提高到25%至40%。这是回应美国此前加征的钢铝关税。据《印度快报》网站8月4日报道，此前被推迟的印度针对一些美国进口商品征收更高关税的措施，将于9月18日生效。对华盛顿拒绝给予印度新关税豁免而感到愤怒的新德里，6月份曾决定从8月4日起提高对杏仁、核桃、苹果等一些美国产品的进口税，但后来推迟了这项举措。报道称，作为全世界进口美国杏仁最多的国家，印度6月份决定将该商品的进口税提高20%，与欧盟和中国一同对美国提高钢铝关税的举动展开报复。印度还计划对进口美国核桃征收120%的关税，这是迄今为止针对美国采取的最严厉行动。