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责任编辑：覃肄灵与时间赛跑 拜腾赶得上造车新势力的尾班车吗？文：张文慧朱耘进入9月后的拜腾并不缺新闻事件。从法兰克福车展回来的拜腾，为行业带来了新的气息。推动其新闻也再次热起来。拜腾CEO兼联合创始人戴雷向多家媒体所言的2019年10月份试生产、2020年年中量产交付用户、卖到国外市场去、争取2021年实现盈亏平衡的说法不禁引起讨论——拜腾凭什么？

责任编辑：曹婕[环球网报道记者乌元春]印度尼西亚总统佐科的全名是佐科·维多多（Joko Widodo），但外界经常称呼他“佐科维”（Jokowi）。当地时间11月10日，佐科在图文社交网站Instagram上转发法国人谢恩（Bernard Chene）日前上传到YouTube的一段视频。佐科说，他不是从小就被叫“佐科维”，而是自从认识他的朋友、法国人谢恩才开始的。

放手的背后是市场主体的高调进驻。补贴退坡之时，特斯拉国产、合资新能源产品入市、日韩电池回归，一退一进之间，自由竞争时代的到来，让本土车企都竖起了身上已经长出的芒刺，盲目投资也渐渐知难而退。当然，以汽车“制造业支柱”的不二地位，放手绝非全然不管。在新补贴政策还未出台时，汽车下乡高调传出，车企们也暗自庆幸，“部委爸爸们”没那么狠心，但孩子多粥少，看来2019年只能靠抢了。

李彦宏说，经济转型和外部环境让民营企业在现阶段确实经受了一些挑战，但这些挑战也是机遇。中国经济是大海，面向未来我们知道责任重大，同时也充满信心。谈人工智能：AI将重构生产力和生产关系新京报：作为国内最早布局人工智能的互联网公司之一，百度怎么看待这些年来人工智能行业的发展？

对于网下投资者参与可转债申购金额的监管要求，监管问答明确，根据《证券发行与承销管理办法》，参照《公开募集证券投资基金运作管理办法》《证券期货经营机构私募资产管理计划运作管理规定》规范公募基金和资产管理计划不得超资产规模开展新股申购等相关规定和监管原则，网下投资者申购可转债时应结合行业监管要求及相应资产规模，合理确定申购金额，不得超资产规模申购。投资者参与可转债网下发行时，应出具申购量不超资产规模的承诺。承销商对申购金额应保持必要关注，并有权认定超资产规模的申购为无效申购。监管部门可对相关情况进行检查，并采取监管措施。

而今换到林丹这边，不仅同样是首局不胜，而且连比分竟也出奇地一致。难道说，又一曲英雄豪杰败走麦城的奇异悲歌，也要在此奏响序章了么？好在第二局焕然一新的开局，暂时打消了人们的疑虑——先失一城的林丹不仅未有颓败之色，反而迅速重整旗鼓，奋起抢攻建立优势。开局一波6-1的得分高潮，瞬间便将这一局的胜负走势确定了下来。