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目前基金子公司正纷纷寻求转型，无论是业务模式、人员结构还是经营理念等。业内人士也纷纷给基金子公司的转型给出了建议。一位资管机构人士向《国际金融报》记者表示，基金子公司可借用信托形式开展资管业务，但其并不是真正信托法律关系，也不具备信托独有的制度优势进行资产隔离和资产独立。不过，子公司也可以和信托进行差异化竞争做所谓的创新进行生存，其前后台成熟度、业务资源等都有待于市场进一步考验。充其量也算是一种投融资资管业务。

报道称，这份在美国联邦权利申诉法院中提出抗议的诉状，呼吁重新评估并做出新的决定。亚马逊表示：“问题在于美国总统是否应该被允许利用国防部的预算，来追求自己的个人和政治目的。”责任编辑：张玉洁 SF107本报讯 记者薛海燕、通讯员王宁报道：12月10日，联通在线信息科技有限公司“5G创新大会”在南京召开。会上，联通在线宣布携手华为成立“5G数字内容应用联合创新实验室”，共同推动5G内容生态的升级和发展，同时正式揭牌启动“南京研发中心”，着力提升5G创新应用供给能力，全面赋能产业链各方合作伙伴。

经济观察报记者通过梳理截至10月24日发布的汽车行业三季度业绩预告发现，在整车企业中，一汽轿车、一汽夏利、中通客车、长安汽车、比亚迪、曙光股份、江淮汽车、海马汽车、安凯客车、江铃汽车等11家企业全部业绩预减，其中净利润同比减少比例最大的是海马汽车，达到728.27%，而亏损额度最高的是一汽夏利，为10.3亿元。

首先，策略团队认为中美股市脱钩的原因在于中国股市在“基本盘”和“资产端”双双占优。其中，“基本盘”的优势主要体现在疫情防控、经济增长和政策空间三方面；“资产端”则是体现在当前A股市场风险偏好稳中有升、贴现率易下难上、有力对冲令盈利修复确定性更高，使得中国股市性价比大幅优于美股。

梅赛德斯-奔驰能源公司总部位于德国卡门茨，是戴姆勒股份公司全资子公司，2016年起研发基于梅赛德斯-奔驰及smart品牌纯电动及混动车型所采用的汽车动力电池技术的创新的储能解决方案。梅赛德斯-奔驰能源公司的大规模储能设备可应用于负载峰值补偿、黑启动和不间断电源，并特别聚焦于电池梯次利用和备用储能装置领域的应用。戴姆勒已将采用汽车动力电池系统的三套大型储能设备（储能总量为40兆瓦时）并入德国的电网。

6月25日，以“5G+ 共赢未来”为主题的中国移动5G+发布会在上海举行。图为中国移动董事长杨杰。（经济日报-中国经济网记者 李方/摄）经济日报-中国经济网上海6月25日讯（记者 李方） 在5G牌照发放后，中国移动今日在上海发布了5G+发布会， 这是继5G牌照发放后第一个对5G进行战略部署的运营商发布会。会上，中国移动发布了“5G+，5万+，50+”计划：在2019年推出5G+计划，在全国建设超过5万个基站，在超过50个城市开通5G服务，2020年将在全国所有地级以上城市提供5G商用服务。同时，中国移动宣布将提供“不换卡、不换号、便捷开通5G”服务，提供视频提速、游戏加速等全新体验。