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责任编辑：王嘉源参考消息网4月28日报道 日媒称，中美贸易摩擦暂未熄火，唐纳德·特朗普总统的“美国优先”政策可能会消除美国汽车行业经过几十年创新之后积累起来的竞争优势。日本《日经亚洲评论》网站4月23日刊登题为《特朗普的贸易政策助推中国汽车行业发展》的报道称，工业机器人、大豆等产品正处于风口浪尖，汽车也许不会成为大众争论的焦点，不过它们其实已经被列入关税清单。

此外澳洲GDP中57%依赖于消费，因此这导致澳洲经济出现下滑。本季度增长0.4%，年增长率仅为1.4%，这是自2013年6月以来的最低增速。通常是澳洲经济引擎的家庭消费为全年经济增长仅贡献了0.8%，而汽车消费实际上下降了7%。西太平洋银行首席经济学家：澳洲联储经济目标难以实现料推动进一步降息

在目前一些自主品牌汽车中，遍布车身周围和车内的摄像头以及语音捕捉系统，被认为是一大卖点，是“互联网汽车”的标配。这些功能已经从带来安全、便利的初衷逐渐走向带来风险，特别是在商业领域推广之后。8年前的2011年，美国就曾对通用安吉星展开调查，指控后者能够跟踪司机行为，在公司修改用户信息共享策略之后，可能将车辆位置、速度和安全带使用情况等信息共享甚至售予至第三方，包括执法机关、无线网络供应商和数据管理公司等。

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厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经记者分析，杭州是浙江省会，代表的省域是中国第四经济大省，民营经济十分发达，人均收入很高。省会又集中了最好的教育、医疗等公共资源，省内大量的资金等都会往杭州集聚。杭州之后，成都和重庆超过了3.5万亿元，南京和天津超过3万亿元，位居第六至九位。苏州位居第十，资金总量为2.85万亿元。