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据美国有线电视新闻网（CNN）23日报道，查戈斯群岛的归属是殖民地时代的历史遗留问题，多年来长期引发国际争论。今年2月，海牙国际法院认定英国1965年强占群岛、驱散岛民的举措属于违法行为，要求该国即刻放弃对群岛的控制权。对于国际法院的意见，22日的联大投票以压倒性优势予以支持，毛里求斯常驻联合国代表孔朱尔表示结果“出乎意料”：“我们没有想到支持英国的国家只有个位数。”在6张反对票当中，只有美国、澳大利亚、匈牙利、以色列和马尔代夫站在英国一方。

佩奇和布林则以大股东身份继续留在公司董事会。佩奇和布林在年度公开信中说，我们从来不是贪恋权位之人，现在公司有更好的管理方式，Google和Alphabet，不需要两位CEO，皮猜是最佳人选。这也意味着继纳德拉之后，又一位印度裔经理人接管了硅谷巨头帅位。

融通中国经济血脉的，是一笔笔关键的贷款——如今，行走在南粤地区可以明显感受到，港珠澳大桥的正式通车运营大大方便了三地人员往来。然而很少有人会想到，这座中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，总投资高达1200亿元。在中国银行牵头筹组的项目银团支持下，港珠澳大桥长达8年的工程建设期内用款需求得到有力的资金保障。事实上，港珠澳大桥只是一个缩影。在共和国70年的峥嵘岁月中，金融托举起了三峡大坝、秦山核电站、连霍高速、青藏铁路、北京大兴国际机场等一个又一个事关国计民生的重大项目。

世界各国利益诉求千差万别，如何实现共商共享、和而不同、合作共赢？这是中国领导人反复思考后的答案：构建人类命运共同体，共建“一带一路”。各国因融通而共荣，文明因交流而多彩。泰国青年提帕拉梦想成真，获得到中国学习铁路技术的奖学金；埃塞俄比亚曾经的放牛娃特沃尔德加入亚吉铁路建设；斯洛伐克小伙孟飞钻研中医针灸，当上了中国岳父的“家庭医生”……众多个体的命运与共建“一带一路”同频共振。

有鉴于此，一些企业（例如摩拜、ofo等）开始探索共享单车和共享电单车之间的结合，最终促成了共享电助力车的诞生。去年7月，摩拜单车召开发布会表示，将在全国范围内无门槛免押金，并首次发布了摩拜助力车。而在几个月前，哈啰助力车已经陆续在全国多个城市投放。

俄罗斯提出的欧亚经济联盟、蒙古国“发展之路”、哈萨克斯坦“光明之路”、波兰“琥珀之路”、英国“英格兰北方经济中心”……多个发展战略同“一带一路”牵手，展现出更加光明的合作前景。桃李不言，下自成蹊。近6年来，共建“一带一路”朋友圈持续扩大，有关合作理念和主张写入了联合国、二十国集团、亚太经合组织、上海合作组织等重要国际机制的成果文件。“一带一路”的国际影响力、合作吸引力不断释放。