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不过阿里总是能想出来另类打法。广交会上资金雄厚的环球资源把大部分广告位都买了。阿里的同学就想办法买下对面居民楼的窗户，打上“阿里巴巴中国供应商”的字样；后来竞争对手把窗户也买了，那就从展会地面做文章，在地面上印刷广告。“阿里总是非常乐观，也愿意相信这都不是事儿。”

阿里巴巴集团公众与客户沟通部总经理颜乔回忆，当初决定要不要做阿里云，马老师强烈要求在会议纪要上加一条，“我们不知道以后靠什么赚钱，也不知道能不能赚钱，但我们认为未来的社会商业运转是一定离不开数据应用的，数据一定会成为一种新的能源方式”。在颜乔看来，阿里的强战斗力，与阿里的价值观紧密相连。“阿里有句土话，又猛又持久，驱动一定是来自人的自我驱动。但是人的自我驱动一定不是所谓的金钱、物质、官位，而是你真正的希望做的事情，每个人在从中有获得感。我们共同创造了一个东西，或者共同去改变了一件事情，让这个世界变得更好”。

ii） 随着集团未来订单持续改善，而于零售折扣有所减少的情况下，集团的同业销售增速有望进一步提升，拉动整体业绩；内地资金自2月底起透过‘深港通’南下逐步增持集团股份，持股比例由2.00提升至本周三4.29%，内地资金亦续会增持股份，利好股价；

（小风）来源：瞭望智库当地时间4月11日，有澳媒爆料称，澳大利亚总理特恩布尔（Malcolm Turnbull）和高级官员欲参加5月在中国举行的澳大利亚周博览会，但尴尬的是，中国“拒绝”为他们颁发签证。随后，特恩布尔在回应该报道时否认了这种说法，他的一位同事还坚称在贸易博览会上的访问并没有取消。不过，特恩布尔承认，澳大利亚与中国之间的紧张局面不断升温，但他相信所有的误会都会解除。

1月，澳外长毕晓普访问美国，表态要紧跟美国；3月，就在李克强总理访问澳大利亚前夕，毕晓普在新加坡发表演讲，公然声称中国如果维持现有政治制度则无法完全发挥经济潜力，无法成为合格的地区领导；6月，澳总理特恩布尔在新加坡参加香格里拉对话会期间公开批评中国的南海政策。

最先披露此事的德国《明镜》周刊表示，这些新的疑点将进一步动摇鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）的地位，后者自2007年起出任奥迪汽车管理委员会主席。施泰德在“柴油门”危机中的表现招致了批评。今年2月，德国《图片报》（Bild）曾报道称，施泰德由于未能成功处理“排放门”丑闻，将于4月被取代。