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共享经济的兴起为市民生活带来了便利，但是无序过量的投放又与其低碳、环保、共享的初衷相背离，不少共享经济产业陷入“非理性繁荣”，造成资源浪费的状况屡见不鲜。拿共享单车举例，曾经常见于街头的共享单车小蓝、酷骑相继停运，超过数百万辆单车沦为僵尸车，几十亿资金打了水漂。报废的共享经济产物不仅占用公共空间和土地资源，还将产生固体废物。

中美贸易战形势势色不对，加上内地去杠杆雷厉风行，花旗、野村等外资行已相继调低内地下半年经济增长预测，故市场一直期待中央会有“扩内需、调结构”的实际措施，稳定军心。国务院常务会议提倡的政策转向只属纲领，预计日后推出细则时，可再点燃相关行业的升浪。

注1：社会融资规模增量是指一定时期内实体经济从金融体系获得的资金额。数据来源于中国人民银行、中国银行保险监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、中央国债登记结算有限责任公司、银行间市场交易商协会等部门。注2：2018年7月起，人民银行完善社会融资规模统计方法，将“存款类金融机构资产支持证券”和“贷款核销”纳入社会融资规模统计，在“其他融资”项下反映。2018年9月起，人民银行将“地方政府专项债券”纳入社会融资规模统计，地方政府专项债券按照债权债务在托管机构登记日统计。

三是借贷投资。其实这种借贷关系，严格来说未必是投资行为。在已知的案例中，阿里为其他企业提供有偿的借贷服务，不但要收利息，而且企业需要提供抵押保障。要么是资产，要么是股权。比如ofo就以两千万辆小黄车作为抵押，向阿里借了17.7亿元的巨款。对于阿里而言，这种方式更像是股权抵押方式的风险借贷，而不是一般的投资行为。以至于阿里对于此类新闻往往不太愿意正面回应，以免自己为企业品牌进行背书带来商誉风险。

据台湾《中国时报》10日报道，台湾地区领导人蔡英文日前参加“新海军启航”纪念碑揭牌时意有所指地称，“自助人助，现在我们的决心与信心，国际友人看到了”。该报道提及，目前台湾潜艇构型设计还在招商邀标阶段，有关日本团队争取参与的信息高度敏感，包括外传日本已有技术人员进驻台湾南部指导焊接技术等传闻，台海军一概否认到底。不过权威渠道透露，民进党大佬邱义仁曾受邀去日本参观潜艇，他对蔡英文当局的“国安”体系决策具有很大影响力。

近年来，“共享经济”新业态蓬勃发展，在供给端提高了闲置资源的利用效率，在需求侧满足了消费者对美好生活的向往。一时间，共享单车、共享首饰、共享健身房、共享睡眠舱、共享充电宝等 “花式共享”如雨后春笋般冒出。据《中国共享经济发展年度报告（2019）》，我国2018年共享经济市场交易额为29420亿元，平台员工数为598万，共享经济参与者人数约7.6亿人。共享经济推动服务业结构优化、快速增长和消费方式转型的新动能作用日益凸显。《报告》预测，未来三年，我国共享经济仍将保持年均30%以上的增长速度，在稳就业和促消费方面的潜力将得到进一步释放。