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下一步，交通运输部将和人民银行会同相关部门，按照《管理办法》要求，指导各地相关管理部门建立联合工作机制，共同督促运营企业切实履行主体责任，和相关银行一起严格管理新收取用户资金，并加快推进存量用户资金纳入规范管理，切实保障用户合法权益。责任编辑：霍琦

图片来源：摄图网对此，新时代证券认为，由于科创板实行注册制，证监会不再对企业进行实质审核，上会审核速度将大幅加快。根据今日上交所理事长关于未来两个月内将看到首批科创板企业上市的表态，上海某资深保代向《每日经济新闻》记者表示，这些企业过会了就要挂牌，看来首批科创板上市企业的数量应该是几十家。

新政成效初显目前，各地出台的人才新政已经初现成效。据BOSS直聘发布的《2018一季度人才吸引力报告》，以杭州、西安、武汉、成都、南京为代表的15个“新一线”城市在去年陆续出台人才吸引政策后， 2018年一季度，新一线城市人才流入率（流入人数/流出人数）为1.07，较2016年增长3.2%；从新一线城市高校毕业后留在当地工作的职场新人比例达73.8%（包括应届生和工作经验一年以下的求职者）， 较2016年增加近20个百分点。

招股书显示，2018年健之佳持股80%的子公司四川福利大净利润为-465.48万元；持股比例为49%的曲靖健之佳净利润为-78.01万元。其持股比例达100%的健之佳体检中心净利润为-24.81万元；重庆健之佳为-701.36万元；广西健之佳为-300.63万元；绵阳健之佳为-163.00万元；健之佳物流净利润为-264.47万元；抒悦传媒净利润为-0.18万元。据悉，以上亏损的情况早在2018年之前就已开始显现。

海马汽车董事长孙忠春曾经在公开场合比喻海马正在经历“第四次创业”。2018年，海马新能源汽车实现了73%的同比增长，但全年销量仅为1.05万辆，而2019年甚至都没有新能源新车的推出时间表。海马汽车表示，在S8之后，海马将于年底推出一款为多口家庭量身定制的七座多功能家庭车VF00。2020年开始，插电式混合动力（PHEV）和全新可变平台电动汽车300公里、400公里、500公里三种续航车型将相继投放市场。

对于多家子公司亏损的成因，健之佳相关负责人对《投资时报》研究员表示，上述多为公司在省外市场的经营主体，相关区域处于建设期、投入较大，在当地市场的规模尚小、品牌影响力有限，市场需要培育、会员不断积累，部分子公司因此略有亏损。随着规模及品牌影响力逐步扩大，公司成熟的盈利模式逐步落实到位，其盈利能力将持续改善。