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实际上，基石已越来越不稳固。2011年后，中国的城镇化进程依然在继续。十三年里中国的城市化水平提升了近两成，从2003年的40.53%到2016年的57.35%，如果按总人口十亿计算，也差不多城市里多了两亿人。与这个数字相对应的是，受过大学本科教育的女性在总人口中的比例从2000年的0.88%，提升到了2015年的5.76%，十五年里有七倍的增长。女性与男性在专科、大学本科和硕士研究生等层次的高等教育上的人口占比相差已经不大。经济发展和女性受教育水平的提高，除了拉晚了女性的结婚年龄，也改变了许多人的婚恋观念。

春风得意的孙宇晨，几乎不放过任何一个可以登上热门的可能性，有网友直言：孙宇晨不如改名“孙宇蹭”。穿插这些热门话题中更多的，是关于其波场项目的进展以及空投的“激励计划”，孙宇晨称要送2亿元给波场早期持有人，实际是赠送代币，并宣称其有高回报。这种操作手法也叫发“糖果”（赠送代币），在币圈并不陌生，业内人士介绍，这类似于发放优惠券吸引用户，提升用户参与度，待有投资者投入真金白银购买代币后，等待投资者的便是庄家的“镰刀”。

（在DDG-1000采用的诸多先进技术中，全电推进技术是最为亮眼的之一）相比于传统的动力系统，综合全电推进系统的优势巨大。首先，采用了此项技术后，在设计舰艇时可以省去传动轴系与减速齿轮箱等体积巨大的传动部件，因而有利于改善舱室布局结构，节省大量空间；其次，由于电力输出的可控性，在使用全电推进时，可以根据需要对功率输出进行精确的调节和切换，赋予了水面舰艇更优秀的启动加速性、制动性、正反车高效切换等性能；最后，全电推进在振动和噪声控制方面的优势是机械传动所无法比拟的。正是具备了以上诸多优点，即使如今综合全电推进存在着技术门槛高、可靠性不足等缺陷，也无法阻挡其在新一代水面舰艇上广泛运用的趋势。

共享竞合模式显成效中国铁塔组建发展被称为央企做加法、进行专业化整合的范例，形成了共享竞合的“铁塔模式”。“3年基站建设量相当于过去30多年来行业建设总量，快速、高效、经济地满足了行业短期集中爆发的巨量需求，助力中国建成全球最大4G网络。新建铁塔共享水平从14.3%大幅提升至70.4%，三年来相当于少建铁塔60.3万座，节约投资上千亿元，节约土地占用近3万亩，经济社会效益显著。”该负责人表示，中国铁塔践行共享经济新模式，倡导并大力推动“通信杆塔”、“社会杆塔”双向开放共享，统筹社会杆塔资源形成千万级站址资源库，支撑5G基站提前布局和国有资产功能放大，为社会资源集约共享、绿色发展探索出一条新路。中国铁塔不与电信运营商直接争夺市场，而是依托点多面广的站址资源及基于物联网的监控平台等优势，联手三家运营商，为行业企业客户提供快速高效的布网方案和信息服务。

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报道认为，在此前中国经济面临下行压力时，对经济起到关键作用的房地产市场很可能继续在支持增长方面发挥次要作用。中国决策者将坚持“房子是用来住的，不是用来炒的”原则。发出重要信号据路透社12月12日报道，中国今年的中央经济工作会议强调，对外开放要继续往更大范围、更宽领域、更深层次的方向走，加强外商投资促进和保护，继续缩减外商投资负面清单。