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对于平仓风险，大北农在公告中称，除国海证券向交易所及相关机构主张质权外，其他债权人都未采取强制平仓的措施（国海证券正在积极协调沟通中，状况在缓解中）。实际控制人股票质押融资共8家债权人，其中最大债权人民生银行已于9月办理延期，以上债务暂无被平仓风险。

“未来整个汽车行业越来越向全面新联化和智能网联化深度融合方向发展。软件定义汽车已经是一个大的趋势，我们建立了一整套自己的试验验证中心，能够缩短产品开发周期，大幅度降低试验验证费用，使产品竞争力有一个很好的突破和提升。”马仿列进一步解读道。对于备受关注的新能源补贴退坡后企业如何应对、产品是否会涨价等问题，马仿列告诉记者，当前所有行业玩家都面临着巨大压力和挑战，如果解决这个问题靠传统降成本或者人工压价效果是有限的，解决不了根本问题，根本还是靠技术进步。北汽新能源的着眼点是通过技术进步实现成本降低，包括产品平台化、整车以及电池和动力系统模块化，在这方面进行一些深入的研发投入。

7月上旬，作为国内纯电动汽车的头部企业，北汽新能源汽车发布了上半年销量数据：1~6月累计销量65159辆，按计划完成了年初预定的22万辆销售目标的30%，并成为国内首家纯电动汽车保有量突破40万辆的新能源汽车企业。下半年北汽新能源将如何继续保持优势？会在哪些新领域布局发力？又将如何应对跨国企业挑战？不久前在汽蓝谷科技大会暨新能源汽车试验中心落成启用活动后，北汽新能源总经理马仿列就上述问题接受了《中国经营报》等媒体的记者专访。

“有效保障在建项目资金需求。督促地方盘活财政存量资金，引导金融机构按照市场化原则保障融资平台公司合理融资需求，对必要的在建项目要避免资金断供、工程烂尾。”——7月23日 国务院常务会同时需要明确的是：即使不考虑PPP的政策变化，对于本轮财政资金的杠杆能力，总体上还是要弱于2015-2016。原因在于当时政策特别设定了国家专项建设债券基金，主要目的是通过注入项目资本金，解决资金到位问题，进而拉动有效投资，缓解经济下滑压力。

配置方面，S11系列预计全系搭载骁龙865/Eynos 990平台，其中S11/S11 Plus为后置四摄，支持5G网络、120Hz刷新率，电池容量最高5000mAh。12月30日，商务部对外贸易司委托中国汽车技术研究中心有限公司编制的《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》（以下简称《报告》）正式对外发布。

不过，一位不愿具名的业内人士则认为蒙牛此举是喜忧参半。“若此次收购成功执行，蒙牛除获得圣牧在产品线、原奶供应等方面的资源，在高端有机奶业务做出进一步发展外，还将面对此前圣牧超十亿元的亏损，而将圣牧扭亏为盈对于蒙牛具有一定的挑战。”上述人士如是说。