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据报道，6月1日上午，5艘捕鲸船从日本网走港出发，在离港约20公里的近海海域捕到了2019年的第一条鲸鱼。这是一条体重超过3吨的雌性小须鲸，体长约6.7米。在向媒体公开运鲸过程后，这条小须鲸被送到网走市市内的相关设施进行解剖。报道称，网走市沿岸的“调查捕鲸”活动，按规定每年需要捕杀47头鲸鱼。但是现在，由于日本政府决定退出管理鲸鱼资源的国际捕鲸委员会（IWC），并重启商业捕鲸，今年将是最后一次进行“调查捕鲸”。

一些地方政府走在了前面。根据公开材料，2018年10月，上海市经济信息化委、市财政局并公布一份工业互联网创新发展专项资金的企业名单，计划一共用19903万元支持超40家企业，其中包含工业互联网应用平台和大型制造业公司，其中也公司出现在了21日-22日的峰会现场，并分享转型升级的实践经历。

美国的年终购物季从感恩节后的“黑色星期五”开始，一直延续到圣诞和新年。据外媒报道，亚马逊（AMZN）24日宣布，消费者的购买量已达到“创纪录水平”。仅用了9个小时，亚马逊销售的商品数量就已超过去年。上周，全球股市、油市大跌，以苹果（AAPL）为首的科技股遭重挫；本周，20国集团（G-20）峰会将于阿根廷举行，市场关注贸易局势发展。点此查看回顾与前瞻。

第二天一早，当南京的用户打开途歌 App 时，才惊讶地发现，地图上竟然一辆车都没有。几天之后，这批挂着“苏A”牌照的大众Polo，出现在途歌另一个重点进驻的二线城市西安。一个月后，西安的二手车网站上，有人开始集中出售印着途歌logo的白色轿车。卖家大大方方地表示：“这些车原来都是共享汽车。”

如今，这些人士仍然会感到，中小企业对工业互联网买单的意愿不强。其中一个表现就是，很多企业对于如何运用工业互联网产生商业价值，没有清晰的概念，也就没法对数字化应用达成共识。“相关的会必参加，但还是没学明白，企业该怎么利用工业互联网”，一位自称来自钢铁厂的员工对经济观察报表示，这位员工在主会场席地而坐，边听边记笔记。

“戴姆勒之所以此次要联合吉利一起开展网约车业务，是看中吉利在网约车业务方面拥有的经验以及吉利旗下曹操出行的平台和数据资源，吉利方面显然也愿意与品牌实力更强的戴姆勒合作，以进一步拓展网约车市场。”经济学家宋清辉表示。竞逐高端值得注意的是，与“奔驰·耀出行”类似，不少后入局车企的网约车品牌时都避开厮杀激烈的中低端市场，谋求占据中高端市场。