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新一代车企应该是怎样的？非交易市场、非平台型的互联网C2B，在汽车行业演变成以用户为中心的C2M。传统的4S消失了，传统主机厂串行的设计、采购、制造、交付、销售和服务，变成了因用户而动的个性化定制、柔性制造、一键外卖式服务、数据驱动的个性化服务、云端FOTA整车更新，主机厂需要自己拥有用户、拥有数据，在云上运作业务，需要自己开发中台连接各个数字化部门、供应商和与用户连接的各个数字化触点。

2019年一些好股票经过价值发掘、涨势喜人，这些股票上涨让人心服口服。不过，有些涨幅较大的股票属于题材概念股、庄家股、大资金抱团股、新股，让人怀疑如此形成的纸面财富是否可靠。投资者的投资盈利，最终只能来自于上市公司的利润，这是颠扑不破的铁律，缺乏上市公司利润基础，投资者盈利就是无源之水无本之木。

“大账”是指，保险公司委托银行、邮局代卖保险产品之后，支付给银行、邮局的正常手续费，即双方在银保业务合作协议上写明的手续费支付标准。有保险业人士告诉记者，一般各地银保市场都会设置“大账”上限，不同期限不同类型的产品上限水平不一。但是，在保险业以保费规模为王的这些年，银保市场的快速发展撑大了银行的胃口，“大账”之外再加“小账”，似乎已经成了保险公司挺进银行网点前的潜规则。

根据旅客们的反映，扬子晚报记者花了一个月的时间展开了调查。扬子晚报/紫牛新闻记者宋南飞读者投诉高铁上食品价格高，低价盒饭“难买到”“我经常坐车从南京到北京去，因为路程时间比较长，而且是临时出发，很多时候都会在列车上买饭吃。”市民李先生说，“但是我发现，推着小车子在车厢里售卖盒饭的工作人员，都只会推荐40元和60元的盒饭。其他价位的盒饭，有时候说没了，有时候让我去柜台问。”李先生一般都会选择买一份40元的在座位上吃完。但有一次他发现，邻座有位客人，到餐车柜台买了一份15元的盒饭。于是他就“震惊”了，便询问记者，高铁上是不是有一些低价位的“隐藏食品”。于是，记者便进行了调查。

等待查询结果期间，贾某装作若无其事的样子与民警聊着，还“表扬”民警们大半夜的都在巡逻，实在是很负责。大数据实战应用中心值班民警接到警务站巡逻组的核查请求后，立即运行警务大数据系统。3分钟不到，墙上的大屏和计算机同步发出红色报警……“我又不是小偷，东西你们随便查，都是我自己的东西。”当民警要求依法检查贾某挂在自行车上的大包小包时，贾某丝毫不显慌张。

这将是一次伟大的商业实践，也是一次壮观的社会变迁，是中国独有的。这期间，会产生很多“操作系统”级的平台公司，资讯、娱乐等数字商品在前，快消、耐用等实物商品在中，餐饮、出行等标准服务紧跟，教育、医疗等非标服务殿后。一浪跟一浪，多浪交叠，该来的，终究都会来。