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大摩警告称，当前与1999年的美股市况相比，皆是同样处于美联储实行宽松政策的时期，而若美股前五大市值个股未来净利无法再更向上提升，那么未来股价下修之压力，也将随之增加。☆历史教训不容忽视苹果在标准普尔500指数中的权重在10月超过了4%，这是iPhone制造商第六次超过该比例。但根据Leuthold Group分析师Phil Segner的说法，历史经验表明，这可能是该股的不祥之兆。

上蔡县的做法就不用说了。其实“绝交”事件中显得很无辜的永年区，也是一种蔫坏的官僚主义。沙河市率先给他们发函，要求整改其辖区内大货车环保问题，修整环保不达标的道路。一个负责任的政府，理应及时采取措施。但是因为这些货车不在永年区停留，而是往沙河市行驶，他们就乐得把这些环保“包袱”丢给沙河，并且选择了最不负责任的“不予回应”的方式，反正这些货车影响不到我的考核，说不定还能把你们的排名往下拉一拉，此招大有隔岸观火之妙。而沙河市采取了釜底抽薪式的绝地反击，不考虑这样做符不符合公路管理条例，会不会影响群众生产生活，反正不能让你们的货车连累了我们的环保排名。在群众利益和官位之间，他们都做出了不讲政治的选择。

但是，总体而言，马云在舆论中的形象还是树立得很高大上，甚至有点太过了。在知乎上，凡是与阿里和马云有关的帖子，下面几乎是控评式的歌功颂德，很少看到负面的评论。但是，这真的是民心的反应吗？我反而不敢相信。我更倾向于认为，是阿里的公关太会控制舆论了。

去年沙河市政府就给永年区政府发函，要求其对此进行整改，但永年区一直没搭腔。一气之下从去年6月份开始，沙河市在与永年区交界的路段放上了水泥墩，不允许来自永年区的大货车通过。这回轮到永年区给沙河市发函了，但吃了个请君入瓮。傲娇的两地政府赌气绝交，可永年区的工厂、居民受不了，因为他们的大型货车都得经过沙河市才能通往高速和铁路。

她问道：“我们要向数亿用户传递什么信号？！我们到底要什么？！我们终究去哪里？！在所谓的用户活跃度面前可以不择手段无节操？！”2017年3月，支付宝终于宣布放弃社交，重新回归支付的本业。这个时候，微信支付已经占据了接近4成的市场份额，成了支付宝不可忽视的强大对手。

惠特曼看准了这一点，直接给eBay中国拨了1亿美元的市场预算，和中国主要门户网站全部签订了排他性的广告协议，并在谷歌和百度把与“淘宝”相关的关键词都买断了。在PC互联网时代，这种封杀，几乎是致命性的。熟谙毛泽东战术的马云，则采用了经典的“农村包围城市”思路应对。