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在资本市场也有许多人看空特斯拉，投资者认为特斯拉需要几十亿美元新资金才能达到目标，而它融不到那么多钱。下面来看看马斯克的邮件：真是激动人心！Model 3生产系统所有部分的日产能都超过了500，有一些已经达到700。各位取得如此大的进步，我向你们表示祝贺。

根据“Alliance 2022”战略规划，到2022年，雷诺-日产-三菱联盟将实现销量突破1400万辆，营业收入增至2400亿美元以及协同效应节省成本翻倍至100亿欧元的目标。与此同时，到2022年，联盟将在四个平台上推出12款新型纯电动汽车和40款不同等级的自动驾驶车辆。

但日产汽车CEO西川广人则表示，已与三菱汽车CEO进行沟通，并希望建立一个包括两名独董在内的第三方组织，恢复公司治理。图片来源：视觉中国在2018年上半年，雷诺-日产-三菱联盟销量创出新高，累计售出新车553.8万辆，同比增长5%。目前，该联盟销量已经超越了大众集团的551.9万辆，成为世界汽车销量第一的汽车公司。在联盟内部，雷诺汽车的增长势头最为强劲，上半年销量增长了9.8%，达到207万辆。照此发展趋势来看，联盟在今年拿下全球汽车销量冠军是大概率事件。

在此情况下，林肯将在年内上市新款MKC和航海家（Nautilus），另外定位于林肯领航员和林肯MKZ之间的豪华大型SUVAviator（国内译为飞行家）将在2019年进口至中国。“除了传统燃油版车型外，飞行家还将推出插混版和纯电动版车型。”林肯全球市场营销、销售及服务总监庞立博（RobertParker）在今年北京车展接受媒体采访时表示。但如果关税继续维持在高位，林肯也支撑不了多久。

从过往战绩来看，双方交手十次，谌龙赢了九次，最近两次交手全部获胜。去年奥运会半决赛谌龙以2-0轻取阿塞尔森。可以说谌龙从打法、球路上完全不怵对手。或许正是过去赢得太多了，谌龙对困难准备不够充分。开局就被对手打了一个13-2的得分高潮，让对手完全打出了气势。欧洲选手大多打的是情绪球，如果让他们打出气势就会很不好办，谌龙没打好开局，埋下了隐患。

由现在起，投资者宜时时盯紧疫情相关统计数据，看看有无出现拐点征兆，一旦发现征兆，至少先不能抛，仓轻者还可考虑分批回补。投资者在关注数据时，重点看上升的百分比，而不是看增长的人数。另外，应该对“疑似病例”加大关注度，因这个数据是其余数据（如确诊数、死亡数）的极重要的先行指标之一。最后，投资者可先看下正月十五前后，因据某些专家猜测也许会有拐点。