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另一方面，2018年以来，新能源汽车补贴新政过渡期政策也成为造成锂电池板块进一步走低的重要因素——政策明确规定，2018年2月12日-6月11日为新能源汽车补贴新政的过渡期，在此期间上牌的乘用车和客车车辆补贴按照2017年的0.7倍执行；货车和专用车补贴则按照2017年的0.4倍执行。
1995年，庞青年与北京北方公司合资成立了金华北方福来汽车公司，生产高档客车。不过，在1995年到1998年，金华北方福来汽车公司三年仅生产了8辆豪华客车，随后逐渐走向破产边缘。第一次造车失败后，庞青年在1999年通过股权并购，收购了金华北方福来汽车公司，并于2001年成立了金华尼奥普兰车辆有限公司，引进德国NEOPLAN客车制造技术，专业生产青年·尼奥普兰系列豪华客车。
澳专家：澳大利亚或将出现更多病例据报道，在澳大利亚确诊的15例新冠肺炎病例中，昆士兰州有5例，新南威尔士州有4例，维多利亚州有4例，南澳大利亚州有2例。其中，早期确诊的5例已经痊愈，其他患者情况稳定。对此，澳首席医疗官墨菲（Brendan Murphy）预计，该国各地将出现更多新冠肺炎病例，相关机构已经“为所有可能发生的情况”做好了准备。最糟糕的情况是，新冠肺炎或在澳大利亚出现大规模流行，他表示，“这显然会给我们的医疗系统和经济造成非常大的压力。”
在金融强监管下，债务市场的违约压力持续抬升，但根源与去杠杆关系不大。一方面，金融强监管政策落地，表外融资大幅收缩，影子银行野蛮生长的生态圈被打破，短期流动性大幅吃紧。同时，长期以来不少企业在借新还旧的惯性作用下，对融资周期变动缺乏充分准备，企业债务滚动难以为继；另一方面，违约主体多为前期新增投资较多的企业，尤其是依靠股权质押、债券发行和非标滚动融资大幅扩张的企业。同时，今年以来信用债（特别是低等级信用）到期量、发生重大负面舆情债券存续量，均处于近年来的高峰。因此，强监管政策叠加偿债集中到来，违约风险依然不容低估。因而，必须密切关注持续收紧货币对资本市场和实体经济造成的影响，注意防范“处理风险的风险”，外部摩擦和内部金融强监管或可能导致放大效应和风险偏好下降及金融紧缩，需要政策预调微调。
再一再二不会再三，当市场听多了“狼来了”的故事时，就不会再对同花顺披露的股东减持计划过度反应了。2018年9月10日晚间，同花顺披露了新的股东减持计划后，9月11日，公司股价仅微跌1.34%。不过，在2019年4月9日晚间同花顺披露新的股东减持计划后，公司股价则在4月10日直接跌停，并带来一波连续的下跌。当然，这与同花顺股价刚刚创出历史新高，而股东便宣布高位减持有很大关系。
基本面情况是成材库存开始累积，处于同期高位，价格高位，供给高位，需求仍较好。短期资金流入明显，市场情绪明显偏于多头。铁矿上涨以及环保限产预期，黑色预期明显偏向多头，空头认为需求回落预期一直未得到验证。数据来源：中泰资管黑色板块潜在风险提示：
