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不同于孙广信曲折的创业历程，中升控股的两位实际控制人黄毅与李国强，可谓是职业经理人的自然转型，两人曾经分别在华润与丰田干过多年汽车销售，1998年，两人合伙做生意后代理的品牌正是丰田和日产，做大做强后在2010年，这两人将中升控股带到了港交所。现在中升控股依然在销售丰田与日产的车，不过当前这家公司代理的品牌已经涵盖梅赛德斯—奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎及保时捷等豪华品牌。

其次是MTO的需求。今年4、5月份MTO工厂集中检修，力度也是近几年之最，不过在6、7月份基本上都恢复正常。中原乙烯（20万吨MTO）重启延后至7月中旬，由此可见MTO的需求恢复利多已出尽，难进一步推涨价格，且7月20日江苏盛虹（80万吨MTO）有长达35天的检修需兑现，一旦兑现届时将叠加到装置重启利空一起，这无疑将给7月下旬的甲醇带来较大压力。

在《纲要》发布后，资本市场同样有所反馈，虽然不少公司表示对公司没有实质性影响，但股市中的基建工程概念、高铁概念、智能出行概念相关板块及个股均出现明显波动，部分概念股在《纲要》发布次日涨停。责任编辑：梁斌 SF055魏革军： 金融创新探索 陕西自贸区建设的“四轮”推进器

我们相信，推动人类文明的禁止虐待动物立法将很快成为现实。来源：法制日报责任编辑：赵明长江商报消息 ●长江商报记者 徐靓丽日前，《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》）正式印发，明确了今后我国建设交通强国的时间表和路线图。《纲要》提出到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到2035年，基本建成交通强国，打造“三张交通网”、“两个交通圈”； 到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

责任编辑：鲍一凡主要为取消出京方向的收费站。新京报快讯（记者 裴剑飞）2019年底前北京将取消8个高速公路省界收费站。今天上午，记者从市交通部门独家获悉，具体将取消的收费站包括京哈香河站、京台礼贤站、京藏康庄市界站、京开榆垡南站等，且主要为取消出京方向的收费站。

中国临床医生杂志刊登的《卵巢组织冻存与移植中国专家共识》中提到，细胞毒性药物与放射治疗等可导致女性生育力严重损伤。例如，骨髓移植前的超大剂量化疗可导致70%-100%的患者发生早发性卵巢功能不全，早绝经风险升高20倍。如果在放化疗前冻存卵巢组织，治疗结束后再移植回体内，患者就有望重获生育力。2012年，北京妇产医院建立了中国首个卵巢组织冻存库，2015年成立国际生殖力保护中心。目前，冻存库中已保存了260例卵巢组织。