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编剧身不由己的情况比较多主持人：网友提问，现在很多大火的剧被曝抄袭，怎么看大抄其道的问题？王小枪：这几年是风向的问题，整个国家对知识产权的保护的大的方向，近几年还有行业自律，我们有电视剧编剧委员会，包括有一些电影文学协会等等。这几年就是抄袭者基本上是老鼠过街的局面，现在抄袭的成本比以前高多了，整个风气在好转。当然不可避免还会出现，整体来讲还是好的，这个风向还是好的。

法系车企们正在寻找自救出路，有的瞄准电动化，有的要尝试“以租代售”，希望破解困局，熬过这个车市寒冬。长安PSA被合资双方抛售长安PSA成立于2011年，在中国生产和销售DS品牌高端化产品。彼时，合资公司斥资84亿元，一举成为国内投资额最大的中外合资汽车项目。刚进入中国市场时，DS品牌也一度跻身中国豪车销量榜前十。但好景不长，自2016年起，DS就开始了断崖式的销量暴跌，直至今日，仍没有任何触底反弹的迹象。最终，被合资双方甩卖，中法都要抛弃这个品牌。

先来说说滴滴出行，作为互联网企业的几大黑马之一，也是国内首批进入网约车市场的重要选手，由程维在2012年创立。在滴滴创立之前，“易到”已经占据了网约车市场的一定份额，滴滴入驻后，也有各类网约车“玩家”的加入，可以说竞争十分激烈了，如何能在各类网约车中进行“突围”，滴滴也对自己如何脱颖而出进行了“战略部署”，也就是我们所熟悉的“补贴大战”，这件事说起来轻松，获利的也是使用网约车的用户们，但滴滴却遭受了众多竞争者的轮番“攻击”，在两年的残酷“价格补贴战”下，网约车市场中，滴滴和快的两家企业成为了行业的巨头．

第二个就是要立足于中国企业走出去的实际需要，加快打造中医药服务贸易的示范企业，培育和发展中医药的服务品牌，以合作、合资等方式建设一批境外中医药服务贸易示范机构，便于住在国的中医药文化中心合作开展会展、培训、诊疗、养生保健等中医药服务体系和深度合作。服务贸易的一个特点就是提供于消费，实际上是一个统一的过程，这跟传统的货币贸易往来是不一样的。

阿尔诺曾在四个月前登上《福布斯》封面，在接受采访时表示：“如果你把我们比作微软，就太低估（我们）了。现在这只是开始。”当时他的身价为1020亿美元。微软联合创始人比尔·盖茨目前仍是世界第三富有的人，仅次于阿尔诺和贝佐斯。但报道称，如果盖茨没有捐出358亿美元（还在不断增加）给慈善机构，他将还是世界首富。

程维曾经对《财经》记者说，网约车竞争在2016年就结束了。他那会儿或许没意识到，无论是滴滴还是摩拜，这种用钱催生的低壁垒模式，几乎没有丝毫用户黏性可言。美团的胜利，再次点燃了市场对网约车的热情，大刀陆续向滴滴头上砍来，携程、滴答加入战团，连高德地图都横插一脚，喊出了“真公益、真顺风”的口号。