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鉴于中国互联网具备的庞大用户量和数据量，何小鹏认为中国厂商在智能汽车生产方面面具有先天优势，需要很多整车厂一起合作。但他表示，在是否自主研发和运营操作系统和自主研发自动驾驶方面很少看到符合标准的厂商。何小鹏认为，中国目前很多整车厂商的合作仅仅是集成功能。很多厂商在添加自动驾驶功能之后，无法获知用户的时机使用情况。而只有在合作的基础上对操作系统进行深度定制，进而进行深度运营，才有可能让智能汽车达到好用和持续吸引用户的地步。(周峰)
举个例子，这是我们单独的模型，这个模型它比较强调价值类的因子，大家可以看到其实它从回测的角度来讲还是一直赚钱的，包括我们有更长的回测。但它的波动率确实是比较大的，这个也通常是比较典型的，如果你放很多基本面的因子，它的周期比较长，它有一个比较明显的缺点，但是它确实是有盈利的空间。当时想强调是龙头股和白马股，但是也不完全是。
何小鹏：肇庆工厂现在碰到的挑战，讲出来也没关系，就是我们要把那个土填的够高，有很多厂到了后面有水淹的问题，各种各样的问题，都是跟土质相关，所以我们一直在填足够高的土，我们要填的比周边都要高，地基打的够结实，我们在填土上花了好几个月，我根本没想到原来填土都这么难。填土的难度是什么？就是没有土，买不到土。我们现在的计划明年完全没有问题，等明年的时候大家可以去肇庆工厂看一下。
中国重视知识产权保护，这也是中国自身加快建设创新型国家的需要。中国已构建起完备的知识产权保护法律体系，并持续加强知识产权保护执法力度。中国对知识产权的保护将不会停步，将完善执法力量，加大执法力度，明显提高违法成本，充分发挥法律威慑作用。2017年，中国仅对美国支付的知识产权使用费就高达71.3亿美元，约占中国对全世界支付知识产权使用费的25%。《报告》通篇一边倒地指责、攻击中国，但对中国改革开放以来尤其是加入世贸组织后，在国内法律体系、经济体系、贸易体系的很多重大调整和改革视而不见，充满偏见。
责任编辑：赵明去年顶住美联储加息“逆风”，逆势录得全年上涨成为亚洲股市中最神奇的存在后，今年以来，印度股市又上涨了5.89%。如今，美联储“鸽声绕梁”令资金向新兴市场回流，加之投资者认为印度大选后政局将保持稳定，企业盈利增长可期等因素，多家机构对印度股市继续看好。
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