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“如果是以次充好依法假一赔三”新京报：目前事件的进展是什么？王倩：4月13日我第一次去当地工商局配合调查，相关部门也立即介入了，我提出了8个诉求，需要奔驰方面回复。新京报：你指的奔驰方面是梅赛德斯—奔驰还是西安利之星4S店呢？王倩：前期他们双方都在互相推诿，但和我签合同的人是西安利之星，我也是看重的品牌才去了利之星购车，奔驰官方和利之星在处理过程中都欠妥，其实我都不满意。

近日，袁女士在新余市搭乘出租车去新余北站的途中，竟然遭到了司机明目张胆的骚扰。5月1日，一名女士打电话举报，称自己在新余打出租车前往新余北站的时候，遭到了司机的骚扰。据袁女士称，当天中午车子快开到中通快递总部的时候，司机的手就碰到了自己的手，还说手好冰，当时自己没有理会他。随后该司机试图拉她的手，被她挥开。袁女士警告司机自己有男朋友了，可司机不听，还说做他女朋友，一起去结婚。

海关总署表示，2019年1-11月中国累计进口7904.8万吨，较2018年同期的8234万吨，减少329万吨。由于摩擦以及蛋白粕需求疲软，近两年我国大豆进口量连续下降。分上下半年来看，上半年1-6个月同比减少660万吨，下半年7-11月同比增加331万吨，显示我国采购美豆意愿好转。从作物年度看，截至2019年11月，2019/20年度到港1446万吨，超过2018/19年度同期的1230万吨，略低于2017/18年度同期的1454万吨。USDA预估2019/20年度我国进口8500万吨，意味着在剩余的2019年12月至2020年9月份这10个月时间内，月均进口705.4万吨后实现USDA预估。作为对比，2015/16至2018/19年4个年度同期月均分别为703万吨、806万吨、796万吨、703万吨，由数据可以推测，USDA对中国采购预期相对保守，仅比上一年度月均增加2.4万吨，而且这是在2019年11月底库存同比减少近200万吨的基础上，说明在USDA预估下，2019年12月至2020年9月期间进口大豆供应可能同比减少150-180万吨之间，考虑到棕榈油上半年生产增幅可能有限以及生猪养殖趋于恢复，下游豆油粕需求或有回暖迹象，此阶段进口大豆供需可能偏紧，因此预计中国进口数量有调高可能，从而提振国际大豆价格，数据可以参考中国农业农村部12月报告预估的8768万吨。

据了解，美团收购摩拜交易中，华兴资本担任了摩拜一方的独家财务顾问。华兴资本的举动似乎侧面佐证了投资方快速撤离的急迫。融资难题下，马化腾牵线“共享单车的战争，最后的接盘侠很可能就是阿里和腾讯，”一位亲历共享单车大战几乎全过程的某企业高管说。美团收购摩拜前，腾讯即是美团的大股东，也是摩拜的大股东。收购之后，腾讯仍是摩拜的外部第一大股东。

图2．黄大豆1号和黄大豆2号指数合约日K线图资料来源：文华财经备注：彩色为黄大豆一号指数 蓝色为黄大豆2号（三）DCE豆粕期货走势回顾2019年DCE豆粕指数呈现两段震荡行情，第二段运行平台更高。大体可以分为以下三个阶段1、2019.1.2-2019.5.4期间豆粕指数大体在2500-2660元/吨区间内整理。

王倩称，西安利之星所有行为避重就轻，胡乱收费，拒不承认，她不能接受道歉。调查组人员称，王倩反映的所有问题都将在调查结束后得到答复。王倩在协商中提出几点质疑，第一，4S店一直以国家三包规定回复称“车辆只能更换发动机”，但为何不按照国家三包要求，车辆维修5天以上为她提供备用车，店家有利用国家三包逃避责任的嫌疑。