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张志勇向《中国经济周刊》记者介绍：“在中国制造业发展规划中，新能源汽车领域目前是最为明确的，被资本看好是正常现象。”他认为，众多投资新能源汽车领域的资本，来自各行各业，而能在新能源汽车产业发展这个长跑项目中存活下来的企业只是少数，“目前进入新能源领域的资本鱼龙混杂，新能源车企本身也良莠不齐，个别企业甚至只是为了炒作一把，忽悠投资人，最终能活下来的企业不会很多。”

泛海控股发布的2019年上半年报数据显示，截至6月底，泛海控股总资产约1841.22亿元，归属于上市公司股东的净资产217.43亿元，营业收入51.7亿元，其中金融收入占比约80%，归属上市公司股东的净利润17.37亿元，同比增长30.28%。

世贸组织的国别贸易政策审议是与多边谈判、争端解决并列的世贸组织三大功能之一。根据世贸组织规则，所有成员的贸易政策和做法均接受定期审议。根据各成员贸易额在世界的排名不同，接受审议的频率也不相同。贸易额排名世界前4位的美国、中国、欧盟和日本每两年接受一次审议，排名之后的16个成员每4年审议一次，其他成员每6年一次。从2019年起，以上审议周期分别调整为3年、5年、7年。尽管世贸组织审议机制不具有“执法”功能，但其他国家对一个国家进行集体审议舆论影响非常大，被认为是世界对某一国贸易政策出现问题的“联合会诊”。这次世贸组织对美国的审议，各成员向美国共提出了1700多个书面问题。

2月28日晚间，毅昌股份披露资产减值公告称，乐融致新业绩持续下滑，资金链紧张，对公司回款已严重逾期，而截至目前乐视体系仍处于严重经营困难的状态，预计对乐融致新的长期股权投资也存在较大的减值风险。值得注意的是，这并非毅昌股份首次为乐视系欠款计提资产减值。去年初在披露2017年年报前，毅昌股份同样对新乐视智家电子科技（天津）有限公司（“乐融致新”前身）累计拖欠公司4.21亿元应收账款按照60%比例计提减值，导致毅昌股份2017年净利润大幅下降。

责任编辑：贾兆恒欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/马小军来源：深响（ID:deep-echo）本文要点：·美国下沉市场惨不惨？·谁在主导美国的“五环外”？·中美五环外有何迥异之处？中国有约300个“城市”，2856个“县”，41658个“乡镇”，662238个“村”。

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