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11月26日，MSCI第三步扩容生效后，市场再度进入MSCI纳入空窗期。根据上周MSCI最新表态，在风险对冲和衍生品工具的获取、中国A股较短的结算周期、陆股通的交易假期安排和在陆股通中形成有效的综合交易机制这四个问题得到解决后，MSCI才会就进一步将中国A股纳入MSCI指数的议题展开公开咨询。我们认为，上述四点在2020年一季度审核前得到彻底解决的概率较小，MSCI扩容在2020年将大概率暂停。复盘过去走势我们可以得出两点结论：（1）MSCI空窗期，扩容预期兑现，外资持股标的将被短线交易者调仓，迎来季度级别的横盘震荡，当前市场高性价比周期占优；（2）从中长期的表现看，外资重仓持股的白马龙头因业绩突出，大幅跑赢基本面并不突出的周期板块。

从利润公式来看，净利润就是营业收入乘以毛利减去营业费用。那盒马有个特别之处，就是线上这块的占比比较高，能到 50%，而且线下的这一块流量也是相当不错。总体来看，盒马虽然现在还不盈利，但如果扣除掉系统研发成本，我认为这个模式目前来看还是可以走得通的。

（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）新华社“大洋一号”4月24日消息，“潜龙三号”海试通过现场专家组验收，24日开始试验性应用第一潜。“潜龙三号”进行了两个海试潜次。海试现场验收专家组全程参与海试过程，在对“潜龙三号”最大工作深度、航速、无动力下潜和上浮、续航力、卫星通信、导航等50项试验考评项目进行评判后，通过了现场验收。

德银分析师Vincent Ha：刚才提到说公司有12家店和36家服务中心，到今年和明年年底的目标是多少？对公司的运营支出有何影响？李斌：我们今年内还会增加一家蔚来汽车店，在东莞，在12月份会增加一个。明年还会根据整个的销售计划逐步增加店铺数量，明年在20到30之间；当然我们会根据销量的情况，在明年一季度做一个比较周密的计划，根据ES6订单的情况。我们在服务网络方面已经在170个城市交付了ES8，相信ES6的分布还会更广；服务中心的数量会根据保有数量采用最高效的方式去部署，从我们今年的服务能力扩展来讲，我们对效率还是非常有信心的。

从去年11月初的宣告到改革方案逐步清晰再到正式开板，中国资本市场迎来了一个全新板块。开板的喜讯从黄浦江畔传来后，市场各类参与主体纷纷表达了对科创板未来的期待。共同见证历史历史性时刻背后蕴含着改革者的魄力与努力，饱含着市场各方的盼望与期待，更折射着资本市场在中国经济转型过程中重任在肩。

值得一提的是，这是英雄互娱第二次谋求A股借壳，之前的借壳对象是*ST赫美（维权）。今年3月3日晚间，*ST赫美披露重大资产重组预案，拟发行股份吸收合并英雄互娱。不过在4月2日，英雄互娱大股东天津迪诺投资管理有限公司决定行使单方终止权，该交易未能成行。