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此外，21世纪经济报道记者获悉，关于“非标债权”的定义，央行正在汇同有关部门制定详细规则，理财对非标的投资范围也要符合这个规则。在新的规则出台之前，关于非标的定义暂时按照原银监会“8号文”执行。对于债权类资产，资管新规将其划分为标准化债券类资产、非标准化债权类资产，究竟哪些资产算作标准还是非标，具体认定规则仍需要明确。

当前，国内汽车产业的高增长趋势已放缓。长期来看，汽车零部件市场将回归理性发展。受此影响，本土零部件企业将面临竞争加剧、现有产品附加值较低等困境。因此，我国自主零部件企业仍需加快转型升级步伐，与博世、大陆、电装等领先企业相比，中国汽车市场还没有真正催生出以技术著称的国际零部件企业，中国汽车零部件企业还有很长的路要走。

净负债率猛增31个百分点 集团加码地产华侨城A估值反承压 | 财报AlphaGo来源微信公众号：投资时报在主力文旅项目连续数年收入增速下滑、权重降低的背景下，此前淡化房地产业务的上市公司会否再次转向值得关注《投资时报》记者 王宏近日，华侨城集团旗下主要上市公司华侨城A（000069.SZ）发布了2018年年报，报告期内该公司营业收入达到481.42亿元，同比增长13.7%；归母净利润105.89亿元，同比增长22.52%；扣非后归母净利润为95.12亿元，同比增长30.41%。

值得一提的，华泰资管在4月底上报了券商资管的首只科创板公募基金。相关人士对上证报表示，此次布局科创板产品，希望能拓宽公司未来的权益投资布局，发挥优势，扩大规模。最能反映行业转型的数据是主动管理规模，2019年年初A股市场回暖，不过，券商资管产品规模整体仍处于下降通道。从2019年第一季度主动管理月均规模排名来看，中信证券、国君资管与广发资管依旧牢牢占据前三。不过，相比2018年同期的规模数据，中信证券似乎风头稍弱，国君资管与广发资管在规模上与中信证券的差距正逐步缩小。

即便是在东部沿海发达地区，加大基建补短板也有很大的空间。广东省体改研究会副会长彭澎对第一财经分析，当前我国的基础设施建设存在结构性问题，像一些人口稠密的发达地区，需求量大，基建的密度仍有加大的需要。比如像广州的地铁线网，亟待进一步加密。抓好民间投资是关键

9月15日，西安市2018年第三批扩大有效投资重大项目集中开工。据了解，本次集中开工277个重大项目，总投资3084亿元，年计划投资655亿元，分别是去年同期的1.36倍、1.93倍和2.37倍，涵盖工业、服务业、基础设施及民生工程四大领域。