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中国网 张艳玲中国网12月26日讯（记者 郭泽涵）2019年全国交通运输工作会议今日在北京召开，会上，交通运输部部长李小鹏介绍，2018年全国交通运输服务能力水平提高，运输量保持高位运行，其中，快递业务量完成500亿件，增长25%。李小鹏指出，2018年预计完成营业性客运量179亿人，下降3%；旅客周转量3.4万亿人公里，增长4.3%；营业性货运量506亿吨，增长7.1%；货物周转量20万亿吨公里，增长3.7%；规模以上港口吞吐量完成133亿吨，增长2.7%；集装箱吞吐量完成2.5亿标箱（TEU），增长5.2%；快递业务量完成500亿件，增长25%。

聚焦到最新的“死亡威胁”，吴军豹表示是“网络黑社会嫁祸”。也就是说，如果双方所言皆真的话，那么这个发出死亡威胁的就是第三方，而且是双方都不知道的第三方。这种被威胁的人在明、发出威胁的人在暗的状态是可怕的，不应持续的。目前，事情看似云里雾里，让人摸不着头脑，但是有一点却很明确：这个社会，有义务也有能力保护为了真相和正义发声奔波的人，有责任也有依据处置发出威胁恐吓的人。

冠寓目前的收入方面，2018上半年仅为1.38亿元，占龙湖集团总营业额的0.5%。同时，冠寓开业三个月以上的物业入住率为90.1%，开业三个月以内的入住率则只有38.7%。有业内观点认为，长租公寓只有出租率达到95%才有可能盈利。“中海系”高管悉数辞职

马云表示，腾讯不是阿里巴巴最终要打败或取胜的竞争对手，而是共同为社会创造持续价值的一个伴侣。他对在座的企业家表示，当今社会问题很多、挑战也很多。未来困难就是机遇、抱怨就是机遇，企业家就应该诞生在困难的时候去解决问题。今年，脱贫、中美贸易、一带一路、数字经济将是四大机遇。

由于上述离职的高管多数有“中海系”背景，所以被业界解读为龙湖集团正在去“中海化”。据了解，高峰时期，龙湖集团的管理团队中，“中海系”的身影占据了9位。业内人士认为，龙湖集团内“中海系”高管的撤离，可能意味着公司将调整战略方向。毕竟在龙湖集团大量引进中海地产高管的那些年，公司的销售规模被好几家房企都超越了。那么，如今中海系退场，是否预示着龙湖集团将会在节奏上发力加速？

10月23日，上海一位券商人士告诉21世纪经济报道记者， “随着科创板标的扩容常态化，市场关注点回归基本面，那些具有实际业绩支撑的，或者业绩超预期的，更有望获得投资者的关注”。责任编辑：常福强我们有义务也有能力保护为了真相和正义发声奔波的人，有责任也有依据处置发出威胁恐吓的人。