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成交数据能充分反映我国房地产市场近期的状态——一线城市房价全面回落，二三线城市房价增速则持续放缓。其实这样的状态也能体现我国楼市“政策市”的特点，不仅有限购限售等措施直接限制，也有紧缩的金融政策间接干预，楼市总体上持续受到调控方面的压制。一线城市调控出台最早，限制力度最严，所以在今年二三线城市楼市成交同比上涨的时期，一线城市城市全年成交量已显著回落。不过从10月的数据看，不管是一线城市还是二三线城市，成交环比均出现下滑，说明调控已逐步覆盖全国各地并产生实质影响。考虑到一线市场成交已处于较低水平，后期下跌空间有限，而其他各线城市尤其是经济支撑较弱的三四线城市则将面临成交继续萎缩的风险。

总之，我们必须以一种积极的态度推动企业尤其是中小企业的复工复产。现在要避免惯性思维，结果造成一手“硬”、一手“软”。“硬”是指仍旧主要关注防治疫情，有的地方甚至还在加码，害怕承担疫情复发的责任；“软”是指不愿对以往防疫的措施作必要的调整，不愿对复工复产采取有力的措施，只是走过场。同时，在政策导向方面不能偏颇。例如，有种说法，因防控不到位导致疫情反弹，将严肃处理。那么，促进复工复产不到位，是否也应严肃处理呢？只强调一面，必然会导致执行者走向片面，这必须防止。

同时，KAI也清楚地表达了自己的野心：KAI希望借Q400项目在20年内最终实现民用客机的独立生产，继而走上自主开发民用客机的“康庄大道”。诚然，在现行的涡桨支线客机市场中，常被译为“冲八”（DASH-8）的Q400常年占据着领头羊地位，其安全飞行时间、客户和交付数量都位居榜首，将身后的法国ATR-72和俄罗斯伊尔-114远远甩开了不止一个身位。

成全球最大摩托车市场的原因很大程度要归结于印度城市拥挤的交通。受限于当地的道路基础设施，印度很多城市都面临严重的交通拥堵问题。对比全球各国平均通勤时间，日本通勤时间39分钟左右，而印度的通勤时间却高达91分钟，所以针对最后几公里的出行来说，摩托车是最为灵活的方式，效率更高。

也就是说，*ST雏鹰提供养猪的场地，3家供应商提供种猪，*ST雏鹰欠供应商的钱也折算成供应商的出资。公告引来交易所关注。当日深夜，深交所中小板公司管理部就向雏鹰农牧下发了关注函。*ST雏鹰和供应商成立公司的这针“强心剂”，也仅给公司带来2个涨停板，期间公司股价一直处于1元/股之下。

需要指出的是，限竞房的推出对有效缓解北京地区住房供需矛盾起到了较为关键的作用。随着新房库存持续攀升以及土地供应市场规则更加灵活，不限价住宅供应数量将逐渐增加。限竞房项目面临亏损中原地产研究中心数据显示，2017年以来，北京地区限竞房土地出让合计105宗。这105宗限竞房土地中，不少地块最终房源销售均价与楼面价之差不足万元，差距最小的地块仅6300元/平方米。此外，仅38宗地块房源销售均价与楼面价差额在2万元/平方米以上。