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澎湃新闻注意到，闫波2014年12月“海外失联”时曾引发舆论关注。据《第一财经日报》2014年12月31日报道称，中央第八巡视组11月27日进驻中国联通后，联通管理层便接二连三发生“地震”。其中，在中央第八巡视组进驻期间，闫波“因脚伤从国内医院转院到国外医院接受治疗”，期间曾“一度联系不上”。

外界盛传，冯鑫可能涉及的指控包括在上述收购事项中行贿，甚至可能涉及职务侵占、挪用单位资金等。“公司、企业人员行贿一般是较轻的罪责，不太会涉及采取强制措施”，一位知名商事律师向新京报记者分析称。在媒体报道中，与冯鑫被采取强制措施的相关人员还有8名，这8人既包括暴风集团内部工作人员、前工作人员，也包括在MPS并购过程中为冯鑫工作的公司外部人员，其中包括暴风集团前董秘毕士钧。

对此，中信银行首席经济学家廖群持有相似观点。“在帮助企业‘走出去’或‘走进来’的过程中，中外资银行的合作往往能发挥更大作用。”廖群认为，“中国整体的金融业发展水平与发达国家相比仍有差距，国际化程度相对落后，除了中国银行较早‘走出去’因而有较强的分行网络以外，其他银行的海外分行数量都较为有限，特别是在不发达的‘一带一路’沿线国家及其他发展中国家的分行更少。此时，就需要借助外资银行的力量，以便对当地情况有更深入的了解。”

五菱面临的困境其实是中国车市在消费升级过程中，原有的瞄准中低端市场的车企所面临的共同困境。吉利、长城等自主头部企业也遇到这样 的难题，诸如长城哈弗H2以及吉利远景这类入门级车型，下滑也十分明显。今年前5月，长城H2销量同比下降了57%。吉利远景系列车型，5月份销量同比降幅也超过了50%。

但开启冲刺模式的各阵营房企，最后两个月仍然面临市场调整压力增大、购房者意愿走弱等现实困难。上海中原地产市场分析师卢文曦此前接受《每日经济新闻》记者采访时曾指出：“前两年拼命往前冲‘千亿’的这些企业，可能现阶段刚刚跨过‘千亿’门槛，此时需要更为小心谨慎。因为为了扩张冲得比较猛，负债率高、融资成本也比较高，所以在这种情况下如果未来两年站不稳这个‘千亿’，就容易出现意外。”

当前需要做好的是，如何实施信贷资金的精准投放、合理投放、有效投放。一方面，要确保政策执行的畅通无阻，避免半途截留或暗道流失。越是环境微妙的时刻，就越需要政策的精准到位和不折不扣执行，越需要打破“肠梗阻”。另一方面，对小微企业的金融支持必须放到首要位置，能给的政策一定要全部给到位，能解决的资金也都要解决到位。特别是地方政府，一定要从大企业、大项目的“情结”中走出来，把更多的政策资源用到小微企业身上，如小微企业的融资担保问题、小微企业融资的负担问题等。