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　　李麒进一步分析道，阿里的上述做法本质上其实是三个方面，一是热点的结合，包括旅行热点的结合，比如巡展、明信片等等，实际上就是对旅行热点的延展，这方面阿里有做到对优质IP的特长的发挥；二是形象的合作，用户对IP形象本身的喜好度，驱动了对产品的喜好，所以周边产品与合作营销，其实大部分都是对形象的授权；三是心态的合作，“回家的希望”，将“老母亲”心态融合其中，其实是把上述心态做了一个联结。“我觉得这一系列的合作都有充分地运用到这个IP本身优质的地方。”李麒表示。

28岁的张伟（化名）大学毕业之后回到家乡，在市里的一家报社工作，平日里开着父母留给他的一辆二手大众速腾通勤。为了准备结婚，他准备购买一辆新的沃尔沃XC60。“城市还在不断扩张，如果没有车出行会很不方便。虽然只是代步工具，但是在现有的经济条件下，我想要一步到位，购买一辆豪华品牌的汽车。”张伟对21世纪经济报道记者表示。

综合征收、专项抵扣此次个人所得税修订草案首次引入专项抵扣，草案增加规定子女教育支出、继续教育支出、大病医疗支出、住房贷款利息和住房租金等专项附加扣除。备受关注的个税专项扣除如何设计，如何扣除？一位从事个人所得税征管工作的人员告诉记者，目前，中国香港已实施专项抵扣，具有借鉴意义。

而塔利班方面，一名参与会谈的塔利班高级指挥官声称：“美国已经接受了我们的许多要求，双方在主要问题上非常一致，但有一些问题仍在讨论之中。正在努力寻找一些中间立场来解决剩下的争议问题。阿富汗政府就是其中之一。”从美国和塔利班方面的各自表态不难看出，双方的和谈诚意明显，对于和谈结果的认知接近——正视彼此之间存在诸多分歧，但仍期待尽快举行新的会议来进行商议。而在未来阿富汗和平进程中，阿富汗政府的地位问题注定是难以绕开的“硬骨头”。

但在路测法规上，的确可以看到中美两国之间不小的差别。据彭博社，美国目前有41个州支持自动驾驶道路测试，包括加州、亚利桑那州、佛罗里达州等。作为对比，中国仅14座城市允许道路测试。王劲提到，由于中国的技术略微滞后，现在仍然规定一定要有一个安全员坐在车上。而美国已有10个州允许无人车进行无安全员的测试，甚至进行一定的商业试用。

学者指出，火山爆发和公元542年的瘟疫导致了欧洲经济至少停摆了30年，直到公元575年才有复苏的迹象，从冰里头上升的铅离子浓度中，可推敲出用来冶炼银的铅矿再次出现了，这也代表货币的需求量增加，显示出经济活动的发展，而欧洲经济也在640年至660年间快速成长转型。