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三是做好调整车型分类标准和货车计费方式准备工作。5月31日，交通运输部发布了《收费公路车辆通行费车型分类》。此后，又联合国家发展改革委和财政部印发《关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》，要求各地对收费系统和收费车道进行升级改造，并按照规定程序重新测算车辆通行费收费标准，确保不增加货车通行费总体负担。

受到多个缴税、缴准、MLF到期等因素影响，此前有市场人士担忧，4月市场流动性会受到一定冲击，不过，上周部分续作MLF以及此次TMLF操作显然有利于稳定整体资金面。中信证券研究所副所长明明表示，从全月流动性安排来看，本次TMLF操作和4月17日MLF续作配合完成了4月3655亿元MLF到期的平衡对冲，4月流动性总量维持平稳。

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内贸活跃凸显中国经济活力国内贸易增加值首次突破10万亿元，占GDP比重约13%，占比仅次于制造业；社会消费品零售总额连续第14年保持两位数增长，市场规模稳居世界第二；网络零售额首次突破7万亿元，市场规模继续位居世界首位……商务部6月1日发布的《2017年中国国内贸易发展回顾与展望》显示，去年国内贸易保持平稳较快发展，多项指标表现抢眼。相关专家指出，近年来，国内贸易已成为经济发展、扩大就业、税收增长的主要贡献力量。规模稳步扩大的同时，在结构优化、效益提升、流通创新等方面，国内贸易都有抢眼表现，凸显了中国经济的韧性与活力。

费率下降的的还有一个原因是，投资人越来越多的选择将资金放在大型对冲基金，这让中小型的基金迫切渴望通过降低费率来吸引投资人、保证业务增长。据彭博社，电影大空头的原型、著名基金经理Steve Eisman也认为，对冲基金收费将由高转低。他管理的基金按照资产规模的1.25%收取管理费。

对2/20费率模式的批判由来已久事实上，这种收费模式已经被批判已久。投资者把钱交给对冲基金经理去管理，其主要原因是基金经理能够提供“阿尔法”（超额回报）。如果基金经理只是给予投资者“无风险回报（risk free rate）”或者“贝塔（市场回报）”，那么这位基金经理就是不合格的，他也不应该就这些回报向投资者收取任何回报。