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我举一个具体的例子。大概在一两个月以前，我们香港发布的跨境支付的业务。我们有一个菲佣能够通过用跨境支付，一下子在2、3秒内把钱送回国内，成本极低。我们做到的是什么东西？并不一定要颠覆现在有的金融机构的安排，做到的是什么？让相关的机构通过智能和约的方式同时达到共识，关键结点的共识，大大节省了时间和认证共识上的这样一个成本。所以我想，就是说我们如何去真正的把利用好这个，有效率的是利用好这个共识机制去做，共识机制不一定是去中心化或者是中心化的灵活唯一的关系，实际上是一个中性技术，很多机构都可以用它。

北京大学知识产权学院常务副院长张平表示，此次北大粤港澳大湾区知识产权发展研究院项目落户广州开发区正是为粤港澳大湾区知识产权建设发展先一步开路探索。张平建议，未来粤港澳大湾区知识产权建设应一并将知识产权认证机构、评估机构、服务机构、咨询机构的统筹纳入，全方位服务大湾区知识产权建设，在体系完善上凸显创新引领。

“卓尔系”又下一城，“湖北首富”资本版图再扩张来源： 野马稿王作者 | 宋冠宇华中数控实控人将发生变更，入主者正是刚刚蝉联湖北首富的阎志，这也意味着作为“卓尔系”掌门人的阎志又成功收获一家A股公司。阎志钟爱收购企业，今年频繁在资本市场出手，先后将汉商集团、华中数控等上市公司都收入囊中。

航展作为一个大舞台，经过这么多年的发展，中国航空工业和军工企业早已经不是当年那个一边光想着“保密保落后”，一边只懂“净说大实话”的状态了。为了企业形象制作形象宣传片里出现的假想甚至科幻装备，为了演示作战流程和战场应用虚构假想的作战环境，都是当下在推销武器装备和展示自身中司空见惯的内容了。

责任编辑：张缘成中新经纬客户端10月21日电 国家发展改革委政策研究室主任、新闻发言人袁达在21日举行的新闻发布会上表示，随着国际产业分工和全球产业布局的深度调整，有的企业“走出去”到国外设厂经营以及开展投资合作，是正常的市场现象。相信会有更多企业在综合权衡各方面条件后，继续到中国投资兴业，在中国扎根发展。

另一方面，香港机场2018/19财报显示，该年度航空领域业务营收占总营收的27%，而香港机场去年盈利84亿港元（约合76.03亿人民币）——此前香港机场已经连续5个财年客流量上涨。不过外界预测，近期“乱港风波”会对香港机场业绩表现造成影响。香港机场管理局在9月15日公布上月航空交通数字，香港机场当月录得客运量600万人次，同比下降12.4%。《南华早报》指出，这是约10年来香港机场客运量最大单月跌幅。除客运量以外，8月香港机场运货量也持续下跌，出口和进口运量分别同比下跌19%和15%。《大公报》曾预计，香港机场只要瘫痪一日，机管局的盈利便减少逾2200万港元（约合1991.43万人民币）。