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湖北的区域经济格局是省会武汉一城独大，地级市除襄阳、宜昌外，其他地级市民营经济和教育、医疗资源普遍较薄弱，而此次疫情对湖北民营企业带来不小的冲击。武汉大学中国新民营经济研究中心与武汉市工商联联合发布的《疫情中湖北企业经营分析报告》显示，调研组通过对湖北境内573家企业开展问卷调查发现，目前绝大部分民营企业有生存压力，近五成企业最多坚持3个月，且企业对未来大多持悲观预期，6.34%的企业甚至出现撤资倾向。

在宗教与中国文化的双重影响下，日本逐渐形成了自己的洗浴文化。可以说，日本的洗浴文化与佛教、中华文化有直接的联系。值得一提的是，日本洗浴文化虽源于中国，但发展到现在，已经出现了极为明显的分化。现代中国人大多以淋浴为主，即便是在冬季较为寒冷的北方，现在泡澡也不多见了。唐宋时期和现今日本相似的洗浴方式，包括茶浴（茶点），浴厮（泡浴时喝酒），汤所（单纯洗浴）也并不是特别普及。

5月14日，四川航空空客A319型号飞机在从重庆飞往拉萨的9800米高空中，前风挡玻璃突然破裂并脱落，机长刘传健临危不乱、果断应对，驾驶飞机成功备降成都双流机场。目前，中国民航局事件调查组已经启动调查，并向法国民航安全调查分析局和空客公司发出通知。

黑猫集团办公室工作人员告诉记者，“黑猫股份是黑猫集团的下属子公司，国控集团是其的上级单位，黑猫股份的日常经营都是自己决定的，我们不会介入。”此外，记者多次致电致函黑猫股份，截至发稿，尚未收到回复。北京滳慧律师事务所高级合伙人、股权争议法律部主任毕宝胜表示，按照《公司法》规定，黑猫股份实控权仍属于景德镇市国资委，应对黑猫股份进行监管；而国控集团、黑猫集团作为黑猫股份的股东，应在黑猫股份的股东大会中产生较大影响。“但这种无人想负责的情况确实是当下国企资产管理的难点，会直接影响到下属企业的市场竞争力和可持续发展。”

以下为蔚来回应全文：蔚来能源副总裁沈斐：“感谢博主深度体验和测试，挺好。我发表一点不同的观点，相信这种碰撞会引起更多人的思考。1 如果是常年零下30度开长途，我也不建议开电动汽车。2 所谓百公里35~40升柴油、1公里1度电啥的，并不客观，有误导之嫌。电动车耗电和使用环境、场景、驾驶习惯等都有关。博主原文中引的图挺好，61度电开181km平均时速103km，这是北方冬季常见的高速续航。我自己在零下20度的哈尔滨到长春也是类似续航（开空调没有羽绒服），春节在江苏2到3度的情况下，两次110km到115km时速从堰桥到六洞231km一次换电开到。也有能耗特别高的情况，有我熟悉的哈尔滨用户，每次行驶里程都在2到10km以内，一天用车10几次，累计一天开个100km，把电都耗光了，这里很多电是耗在每次出发反复热车上。蔚来在一开始就把里程计算器挂在APP和官网上，和实际非常一致，大家可以实际看下各种条件下的里程。只有蔚来和特斯拉等极少数厂家才放出了这种里程计算器，我们是坦诚且有底气的。

事业单位可以设立流动岗位，吸引有创新实践经验的企业管理人才、科技人才和海外高水平创新人才兼职。事业单位设置流动岗位，可按规定申请调整工资总额，用于发放流动岗位人员工作报酬。流动岗位人员通过公开招聘、人才项目引进等方式被事业单位正式聘用的，其在流动岗位工作业绩可以作为事业单位岗位聘用和职称评审的重要依据。