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不过2019年三季报显示，*ST皇台今年前三季度的净利润为-1394.73万元，净资产为-2.51亿余元，营业收入为3957.88万元。若全年继续亏损或净资产为负， *ST皇台仍将面临退市风险。责任编辑：王帅淘集集破产，社交电商出路何在？2019年12月9日凌晨，淘集集创始人张正平通过官方微博发文《已尽力未尽责》，正式对外宣布淘集集破产。

对此李女士只觉得荒唐，拒绝接受。而后，4S店又提供了第二个自称相对靠谱的方案——更换电脑主板。几经协商，李女士同意该方案，并花费了6000余元，可换来的结果却是车辆持续显示“变速箱性能低”。这一次，4S店和厂家均束手无策。而自此之后，李女士出行基本靠出租车，几乎没有再开过自己这辆车。

那么，这个所谓的“金融服务费”，是否合法合规呢？新《汽车销售管理办法》中第十条明确规定，经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用。第十四条也明确规定供应商、经销商不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。如果违反了上述条例的，由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予警告或3万元以下罚款。

需要注意的是，对财政过度依赖不是好办法。在当前总体储蓄率下降的背景下，过度依赖财政政策，导致政府信用的过度透支，不利于宏观的平衡。货币政策也有微调的空间。在表外融资占比规模很高的背景下，部分表外融资有其合理性，要避免一刀切、过度行政化地追求回表、扩表。再者，像M2、社会融资与名义GDP的匹配度也要高度关注，当前M2、社融等数据有点偏紧，货币政策要回归到真正的中性。

《证券日报》记者根据数据统计得知，今年以来截至12月10日，剔除交易失败案例，A股市场共发生294起国企混改案例。其中，“已完成”的有182起，“正在进行中”的有112起。从出让方与受让方的企业性质来看，国企与民企“联姻”的混改案例共涉及131起。

张昌洪说，“在维权的车主中，车辆显示变速箱性能低是普遍现象，共振、漏油、倒车无力、前蹿等症状更是常见，而车辆发生过失速脱挡，或有严重顿挫感的也有不少。”张昌洪表示，还有的车主在经历屡次维权未果之后，也不再抱有信心，直接将现有的车辆出售了事。