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该行称，中国中铁可在内地政府增加基建开支的政策中得益，收入可在第四季度提升，现金流也有望改善，同时毛利续有扩张的动力，加上去年盈利基数低，所以认为其前景乐观。责任编辑：李双双新公司成立于今年7月，将由史蒂夫·戴维斯管理，此前他曾是SpaceX工程师，目前也在经营着隧道与交通公司The Boring Company。“砖头商店”销售的产品即由The Boring Company挖掘隧道产生的土壤制成。

汽车电商新“生存法则”而对于汽车电商们来说，车市的不景气让其取得货源更加便利，但由于汽车购买是低频消费，加上线上销售利润较薄，单纯依靠线上销售整车很难生存下去。所以新一波汽车电商在进行线上整车交易的同时，开始布局线下服务。纵观汽车电商领域，深扎线下成为今年的主流方向。车享、一猫汽车为代表的新车电商，以及瓜子、人人车、易鑫等二手车电商，都开始尝试开线下店。其中，扩张最为激进的新车电商一猫汽车，2017年合作加盟线下店达到3000家。线下店一方面解决了汽车电商交车难的问题，同时还可以为消费者提供配件、售后等综合性服务，增加盈利渠道。

由于匈牙利政府的反移民立场，增加生育率成为匈牙利解决劳动力短缺的重要途径。路透社称，匈牙利总理欧尔班将增加人口和扭转劳动力短缺作为国家优先事项，宣布将采取提高出生率，而不是增加移民的激励措施。其政府已经采取了一系列措施，包括税收优惠、补贴贷款和其他有利于家庭的计划。

弱市下反而有机会？如果说汽车电商第一次是败给了自身商业模式，那么新一波汽车电商遭遇的，则是来自传统经销商的阻力。前些年，车市增长迅速，汽车电商很难低价拿到车源，对传统经销商的冲击非常小。但到了今年，随着车市下滑，汽车电商成为主机厂新的销售渠道。

其中，基础控股持有的57.56%股本皆为限售股，限售原因为发行股份购买资产，解除限售日期为2019年7月26日。海航实业持有3.28%股本，为无限售条件流通股。截至12月3日收盘，海航基础报收5.49元/股。照此计算，基础控股冻结股份价值123.47亿元，海航实业冻结股份价值7.02亿元。

参与《财富报告》的咨询机构Wealth-X发布的数据则显示，未来5年中国的超级富豪人数将翻一倍有余，预计其他可能出现强劲增长的亚洲国家有日本（51%）、印度（71%）、印度尼西亚（66%）和马来西亚（65%）。Wealth-X总经理怀特（Vincent White）表示，现在是创造财富的好时机，当前全球经济气候温和，营商环境便利，融资渠道广泛，特别是鼓励创业，这也是创造财富的关键。总体而言，亚洲地区的前景“非常乐观”。