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事实上，除了看好出行市场的发展潜力之外，Alphabet对该领域的疯狂注资或许还有另一层考量：就目前而言，无论Alphabet如何折腾，其收入主要还是来自于谷歌的网络广告，而对出行市场的渗透或许可以减少其对这一收入来源的依赖，从而拓展新的核心业务。
就质押市值看，以当前股价估算，在上述125位大股东中，有43位质押超10亿元市值，有19位股东质押超20亿元市值，有6位大股东的质押市值超50亿元。三六零大股东的质押规模在125位大股东中位居第一。数据显示，天津奇信志成科技共持有三六零32.97亿股，占公司总股本的 48.74%，截至三季报披露信息，持股为100%质押状态。
图3：美国季度GDP环比折年率（单位：%）数据来源：Wind，中信建投期货图4：美国年度GDP同比增速（单位：%）数据来源：Wind，中信建投期货图5：美国新增ADP就业人数（单位：万人）数据来源：Wind，中信建投期货图6：美国新增非农就业人数（单位：万人）
此后，支持工业互联网发展的政策密集出台。去年5月，工信部印发《工业互联网app培育工程实施方案(2018-2020年)》，提出到2020年，培育30万个面向特定行业、特定场景的工业aPP，全面覆盖研发设计、生产制造、运营维护和经营管理等制造业关键业务环节的重点需求。
不过，无论是解决当下都市出行面临的各种问题，还是提前布局各种在未来可能普及的出行方式，全球巨头都趋之若鹜。其中我们可以看到，Uber、软银、Alphabet三大巨头的出行帝国已初具规模。先来看看Uber。在巩固现有打车业务的基础上，Uber正逐步向共享单车和共享滑板车领域渗透，其无人驾驶项目虽然受到“三月风波”的影响而暂停，但预计会在近几个月内重新启动，至于摩托车（东南亚部分地区需求旺盛）、网约船、飞行汽车等领域，Uber也均有涉猎。
他还说，土耳其将把“以色列占领戈兰高地”的问题提交联合国。早在21日， 特朗普发出推特后，土耳其与阿拉伯联盟率先表达反对，称将会支持叙利亚的主权。恰武什奥卢21日下午在推特上警告称：“美国违背国际法支持以色列的行动，只会为地区徒增暴力与痛苦。”
