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英镑：周五亚市盘初，英镑/美元开于1.3086。日内汇价延续自1.3066低点以来的温和反弹之势。技术面看，英镑/美元日图MACD绿色动能柱显现并略微扩大，随机指标（KDJ）进一步走低，汇价料延伸跌势。汇价接下来初步支撑位于1.3065，初步阻力位则可看1.3185。

从国内方面来看，11月5日中国央行将一年期中期借贷便利（MLF）利率下调5个基点。中信证券表示，央行本次操作对市场而言有一定的超预期成分，其信号意义更强——“稳经济”是政策底线。未来货币宽松的政策空间打开，预计后续将推出一系列操作。公开市场方面，央行最新公告称，目前银行体系流动性总量处于较高水平，11月11日不开展逆回购操作。包括11日，央行已经连续11个交易日未开展逆回购操作。

京津冀协同发展专家咨询委员会成员、南开大学教授、经济与社会发展研究院院长刘秉镰指出，雄安新区要在京津冀协同发展背景下，结合自身特点与定位，把握好高点起步、经济新枢纽、创新资源丰富等发展机遇，致力于优化环境，打造经济新高地；建设区域创新体系，提高城市竞争力；优化城市生活环境，塑造城市活力。

从市场来看，处于风口浪尖的移动支付牌照最为稀缺，且央行明确发文表示不再新发牌照，所以牌照已成存量市场之争。上述负责人指出，目前第三方支付业务仍处于上升期，随着央行对支付牌照的持续收紧，其价值会在一定时期内水涨船高。从目前监管态势来看，未来一段时间内重新开放牌照发放的可能性并不大，所以通过收购或入股一家持牌企业成为很多巨头企业解决持牌难题的首选，势必会加剧行业洗牌。

“今年上半年客运增速的下滑，主要原因还是需求不足，宏观经济的减速对民航需求有比较大的影响。”民航业内人士林智杰对第一财经记者分析道。此外，“控总量，调结构”的政策以及737MAX的停飞，也对客运增速带来一定的影响。如果没有“控总量”政策，航司的收益水平可能下滑得更多，而737MAX停飞相当于被动“定向调减运力”，波音机队航司遭受损失，而空客机队航司则享受到了行业运力限制带来的收益方面的相对好处。

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