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虽然江湖地位稳固，但新加坡汽车零售业仍然面临一些风险和挑战。顶着‘花园城市’美誉的新加坡在发展时不得不面临土地资源稀缺的痛点，这也造成新加坡在汽车数量上有非常严格的限制，这也使新加坡成为全球车辆驾驶成本最高的国家之一。据市场研究数据显示，新加坡汽车年度增长率已由2012年的1%降至2017年的0.25%。而2018年第一季，这一数字更是降到0%。除了严格的车辆数目限制外，新加坡政府在电子道路收费、停车费以及其他车辆成本的持续上涨，也让部分对购车犹疑不决的客户彻底打了退堂鼓。
外媒调查显示，美国8月零售销售月率料上升0.4%，上月为上升0.5%；8月核心零售销售月率料攀升0.5%，上月为增长0.6%。由于美联储强调利率决定将取决于经济数据，而消费支出占美国经济产出的70%左右，美国零售销售数据经常在金融市场掀起“惊涛巨浪”，因此被称为“恐怖数据”。
招商证券认为，工信部发布《关于促进制造业产品和服务质量提升的实施意见》，加快稀土新材料及高端应用产业发展。稀土镨钕、镝铽主要应用在钕铁硼磁钢。钕铁硼磁材下游主要应用在风电、变频空调、汽车（尤其是新能源汽车）、以及工业机器人电机等。风电、家电行业将逐步复苏，新能源汽车、工业机器人正处于高速增长阶段，都将拉动钕铁硼需求的持续增长。在政策支撑下，行业发展有望进一步提速，横店东磁、宁波韵升、中科三环等磁材龙头受关注。
“而大众需要在13个月的时间内对旗下超过260组传动系统进行认证”，大众集团向《财经》记者强调政策没能给车企留出足够的缓冲期，“欧盟委员会过迟推出政策框架，并存在太多政策不确定性”。截至新规生效时，还将有40%的大众车型未完成认证。尽管如此，大众表示目前生产的车辆均符合WLTP规程，只是尚未完成认证。大众预计会有20万-25万台已生产但暂未认证的车辆被延迟交付，并预计能在今年四季度消除延迟交付的影响。
责任编辑：张建利专家：不只是芯片 核电站控制系统受制于人隐患更大上述人士对此进一步解释：“从技术上来说，首先，核电保护系统网络信号是只出不进的，任何外部网络信息都进不了系统。其次，根据法规标准，系统开发过程中是多层面验证、多单位介入，有人想神不知鬼不觉的开后门做手脚，是不可能完成的任务。第三，持续在线诊断可以及时发现和防范后门。第四，如果确实有异常，可用硬接线的手动停堆，此功能不受计算机干扰。”
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