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最近两年，性侵未成年人罪犯从业禁止的新闻，开始频繁出现在媒体报道中。据记者不完全统计，在2018年至2019年的两年时间里，已经有江苏、广东、广西、浙江、四川、福建、吉林、贵州、重庆、湖北等十多个省（区、市）出现了从业禁止的判决。为什么需要对性侵未成年人罪犯宣告从业禁止？
那为何不是以江南化工为主体，而是这些子公司呢？风云君绞尽脑汁想了想，能想到的就是：按照目前的处理方法，这些子公司不仅业绩有了助力，最重要的是可以为此前的商誉减值提供缓冲时间，对吧？再回归到江南化工的并购事业。去年从控股股东那里“淘来”的盾安新能源，按照下面这业绩承诺应该是又够吃三年的呢！
21世纪经济报道记者获悉，彼时恰逢国企改革的重点推动时期，而汇添富曾在这一基础上，与上海国资相关部门进行营销沟通，最终确定了这一产品形式。“国企改革的主要方向之一，就是从‘管企业’到‘管资本’，而当时上海的国资改革也在大力推进，ETF显然能在一定程度上对国资持股带来整合效果。”一位接近上海国资的知情人士透露，“国资持股平台自然成为服务的重点对象。”
不过由于其2018年四季度业绩的突然“变脸”引起了深交所的关注。根据公告显示，海马汽车2018年前三季度归属于母公司所有者的净利润亏损约4.77亿元，而这意味着公司第四季度业绩大幅亏损至少7亿元以上。2月13日，海马汽车发布的《关于深圳证券交易所关注函的回复公告》显示，2018年第四季度较前三个季度亏损大幅增加，主要原因包括三个方面：其一，公司因经营性及其他等影响当期损益；其二，公司因部分产品逐步退市等涉及的相关资产以及存货等计提资产减值影响当期损益，对出口应收账款等计提资产减值影响当期损益；其三，公司因终止研发项目造成研发支出费用化等影响当期损益。此外，公司第四季度的汽车销量较第三季度环比下滑 21.22%以及出口量的下滑，均造成公司第四季度盈利水平下降。
9月11日，*ST仰帆公告显示，中天控股关于借款500万元的议案虽获董事会审议通过，但有两名董事金朝阳、韩丹丹投下反对票，理由几乎一致：借钱可以，不能收利息。而这两名反对的董事，来自武汉新一代。而 *ST仰帆与中天控股的本次赠与交易，尚需公司股东大会审议。如果蔡守平依旧持反对意见，本次交易议案很有可能无法获得通过，那么对于 *ST仰帆可能是巨大打击，直接影响公司保壳计划。
正因为大众将如此多的资源投注于MEB平台，并且规划了1500万辆规模的销量目标，一位大众在华子公司的内部人士表示担忧：“如果目标不能达成，这么庞大的投资成本怎么收得回来？”中国市场将投关键一票本田是唯一参加法兰克福车展的日系车企， 其在车展上发布了小型纯电动车“e”，这款车目前已陆续针对欧洲部分地区开放预订，但这并不意味着本田的技术路线发生了变化。
