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在监管层大力发展权益基金、交易所降低ETF成本、提升交易效率等多重利好下，公募基金大力布局权益ETF，今年该类型基金爆款频频出现。爆款基金多出现在以下几类产品中：一是助力央企创新改革的ETF，博时央企创新驱动ETF首募规模高达167.35亿元；第二是助力国企一带一路发展战略的产品，易方达、富国国企一带一路ETF首募规模都超过了80亿元；三是借助科技投资热点，华夏中证5G通信主题ETF、华泰柏瑞中证科技100ETF等首发规模也皆超过20亿元。

众多厂商宣布不参加，这也许是MWC历史上最特殊的一届，而经过反复权衡，做出参展决定的中国厂商，在努力拓展海内外市场的历程中，也必将铭记这次这个特殊时刻。周三，现货黄金收跌1.18%，失守1690关口，美指反而再破100大关，走势一片大好。面对这样的行情，有投资者担心，金价可能会迎来转折，告别此前涨势，掉头向下。

对于净利润下滑，江铃汽车官方说法是“销售费用上涨叠加研发支出增加共同拖累了公司业绩”。而实际还有另一因素，即江铃汽车当初计划的“商乘并举”进展不如预期。虽然江铃在商用车领域的市场地位得到持续巩固，但乘用车表现低于预期，拖累了整体业绩表现。范炘坦言，虽然江铃产品研发能力够强，但是整体的企业竞争力还不够，“我们过去两年就在变，今年还在持续做，就是一个体制的改变，包括组织架构、质量体系、供应商体系等方面，转变并不是说这些方面做得不好，而是如何让这些体制更加适应新的市场环境和公司新的发展愿景”。

而从整个中国新能源汽车市场来看，其发展较快，增长速度远高于燃油车。由于先发优势，自主品牌也在新能源汽车行业占据了大部分市场份额。不过，随着补贴退坡以及外资品牌新能源汽车产品的推出，自主品牌将会面临很大的压力。一方面丰田、大众等外资品牌将在今年上市多款电动车，另一方面特斯拉也在推进国产化。补贴新政加速新能源汽车市场化的同时，也会让自主品牌在行业中面临洗牌。

奥尔佩杰塔自然保护区的常务董事理查德表示，“这是我们努力恢复北方白犀牛物种数量向前迈出的重要一步。所有合作方都受到了极大的鼓励。但我们还有很长的路要走，我们需要知道，对于面临灭绝的大多数物种而言，他们没有用于拯救北方白犀牛的资源和技术。人类应从北方白犀牛这里吸取教训，改变危害其他生物的行为。“（央视记者 顾雪嘉）

值得注意的是，暴风集团或面临资金危机。暴风集团一季报显示，截至3月31日，暴风集团的应付票据及应付账款合计高达14.7亿元，对公司来说更是雪上加霜。另一家TMT白马股披露的对暴风集团的应收账款也从一定程度上佐证了暴风集团的资金危局，东山精密6月26日披露的问询函专项说明，公司对深圳暴风智能科技有限公司和东莞暴风智能科技有限公司的应收账款账面余额分别为4.05亿元和1.68亿元，坏账准备金额分别为1.42亿元和5890万元，计提比例均为35%。