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据多位车主爆料，除了手续费，还会遇到收取续保押金、公证费抵押费、征信调查费、过户费、新车出库费等各种名目的费用。在外地购车的车主如果亲自去上牌会比较困难，销售商提供代办服务，这就涉及到“上牌费”，价格从几百元到几千元不等。事实上，关于金融服务费或手续费的纠纷一直存在。如今，汽车销售市场高度透明，价格竞争激烈，对于销售商而言，单纯通过销售裸车赚取的利润非常有限。所以，车贷手续费、保险返点、车贷返点等成为很多4S店新的“利润点”，而销售人员也会从这些手续费及返点中获取相对较高的提成。

中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚认为，乘客遗失物品，要求司机送回，应按照“补偿”原则向司机支付费用。乘客的义务是对司机进行补偿，补偿的标准相当于司机所在位置至乘客约定位置的一个预约用车单正常计价的费用。平台可以免除该单的抽成，并对司机在评分等方面给予一定的鼓励。

2005年4月26日，中国海军继续建造并改进这艘未完成建设的航母，准备将其用于科研、实验及训练用途。担任改建总体施工工作的是中船重工第701研究所，总设计师为我国舰船工程专家、中国工程院士朱英富，当时刚满25岁的王硕威就参与其中。王硕威曾说，作为与蓝色国土相生相伴的青年科研工作者，在实现中国梦、强军梦的生动实践中，我们生逢其时，责无旁贷。因为自己的信仰就是“科技创新、科研报国”。

但是，债券需求回暖更核心原因仍是经济下行压力加大。宽信用的进展并没有市场原来想象的顺畅。同时，外部环境恶化对经济增长的滞后影响开始显现。10月制造PMI数据表现欠佳，无论是新订单代表的内需，还是出口指数反映的外需均继续走弱，预示经济下行压力有所加大。另外，随着国际油价回落，加之实体需求不强，市场对通胀压力的担忧也有所缓和。

马朝旭强调，联大第62/557号决定明确指出，政府间谈判是安理会改革的主渠道，政府间谈判坚持会员国主导原则，政府间谈判的基础是全体会员国的立场、主张和建议。中方愿同各方按照联大第62/557号决定授权，坚持会员国主导和“一揽子解决”思路，在政府间谈判平台上继续开展耐心、广泛协商，不断积累共识。中方呼吁各国都展现政治意愿，积极、建设性参与下届联大政府间谈判，共同推动政府间谈判朝着凝聚最广泛共识、符合全体会员国共同利益和联合国长远利益的方向发展。

不过，报告显示，地区之间也存在较大差距。从地区分布来看，中西部地区拟建项目数量增速领先全国。2018 年， 中部、西部地区拟建项目数量分别较上年增长30.1%、26.3%， 东部地区增长 3.1%，东北地区下降14.5%。表：2018 年分地区拟建项目同比增长情况表