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业界猜测，若成功连任，董明珠新任到期日是2022年1月，届时年满68岁，比当年朱江洪退休年龄的67岁还长一岁，再次连任董事长可能性较低，也就是说，这将是董明珠的最后一届“格力掌门人”。“二号人物”显然成为关键。有业内人士表示，从董的布局看，格力电器董事、常务副总裁黄辉是其安排的接班人，此次也是排在候选人当中的第二位。

到了最新这一届，四名格力集团推举的董事候选人中，董明珠、黄辉、望靖东均为格力电器人马，而张伟亦是自1999年便进入格力电器，一路升至格力电器副总裁、总裁助理，目前为格力集团常务副总裁。这意味着，新一任的选举中，来自格力电器的色彩相比之前更为加强。

松村说，例如，目睹家人或朋友在2011年的地震和海啸中死亡，“使人们有了更多想要决定如何结束自己生命的意识”。现在，日本民众对遗体捐献的兴趣开始超过大学的需求。有关协会表示，包括北海道大学和熊本大学在内的大约15所大学由于缺乏安置能力而停止接受遗体捐献。

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行驶里程长、加氢速度快，驾乘操控性和燃油车完全一致同时不失“环保”，无疑让专注于创新体系建设、从高速增长转向高质量发展的中国一下子“确认了眼神”。其实，早在《“十三五”国家科技创新规划》中，发展氢能燃料电池技术就已被“划过重点”，《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描出了中国氢能的发展路线图：到2020年，中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破10000亿元。