春姑一线路二

表列重磅股表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅-----------------------------汇丰控股（00005）　　　67.90元　　升0.52%港交所　（00388）　　220.60元　　升1.19%腾讯控股（00700）　　329.20元　　升1.67%

提振企业信心支持民营经济发展的大政方针不能变对于如何提振企业家信心、稳定企业家预期的举措？国务院发展研究中心原副主任刘世锦表示，民营经济和国家的经济社会发展休戚与共、息息相关，结成了命运共同体。民营经济好了，中国经济就好，民营经济不好，中国经济也好不了。所以支持民营经济发展的大政方针不能变，也不应该变，也变不了。如果我们对中国经济发展的前景有信心，就应该对民营经济发展的前景有信心，对支持民营经济发展的大政方针也有信心。

记者了解到，目前公共自行车站点布设上，核心城区每平方公里有4至5个站点，这一数字还远远不够。运营方应相互借鉴调度模式刘岱宗指出，公共自行车不应仅靠价格优势吸引用户，还应在与共享单车的竞争中，不断提高管理及服务维护水平，比如车辆更轻便耐用，租还车更方便。他介绍，目前一些城市从市场化角度推出的管理创新可以借鉴，以南京为例，居民骑行公共自行车累积的“碳积分”可以换取超市优惠券，以此引导市民绿色、低碳出行。

刘世锦称，发展民营经济要靠政策，更要靠法治，需要平等发展的条件、公平竞争的环境，以及长期稳定的法治环境。此外，还要切实解决形式上平等，实际上不平等的潜规则问题。“另外，民营经济中的中小企业融资难融资贵，一个最基本的问题就是当前金融体系还是集中服务于大企业。”刘世锦建议，发展一批给民营中小企业提供专业化服务的金融机构和金融产品。

公共自行车渐显价格优势昨天一早，记者来到东城区公共自行车租还量最高的崇文门饭店站点。此时，30个车桩上只剩下7个有车可租，一刻钟的工夫，又有4辆车被取还。相比于记者去年采访时，周转速度确实提高了。正在还车的于先生告诉记者，公共自行车价格优惠、管理有秩序，是吸引他的主要原因。“我每天从金鱼池骑到崇文门，再坐地铁去东直门上班，很方便。”于先生说，公共自行车首小时免费，比涨价后的共享单车划算，而且不会像共享单车那样给城市管理添乱。此时，附近崇文门地铁站C口外，随意停放的共享单车已经侵占步行道，进站口处“禁停牌”也没起作用，与停放整齐的公共自行车形成鲜明对比。

女队三人都拥有进2：24的强悍实力：安藤友香，23岁，首马夺得名古屋马拉松亚军2：21：36，不仅达到世锦赛日本直通门槛2：22：30，还创下日本首秀纪录兼该国史上第四快成绩，排名今年世界第九。重友梨佐，29岁，天满屋队，大阪女子马拉松冠军（2：24：22），PB也是5年前在大阪女马夺冠时的2：23：23。她还跑过2015年北京世锦赛（2：32：37，第14，日本第三）和2012年伦敦奥运会（2：40：06，第79，日本第三）。