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事实上，这并不是沪港通、深港通首次调整交易额度。自2014年沪港通开通后，监管层曾为沪股通设置3000亿元人民币的总额度以及130亿元人民币的每日额度，为港股通设置2500亿元人民币的总额度以及105亿元人民币的每日额度。但随后，在2016年8月16日《深港通实施方案》获批当日，中国证监会主席刘士余与香港证券及期货事务监察委员会主席唐家成在京共同签署《中国证券监督管理委员会香港证券及期货事务监察委员会联合公告》，并提出深港通不再设置双向总额度，同时取消沪港通的双向总额度。不过，在每日额度方面，深港通与沪港通标准一致，即深股通每日额度130亿元人民币，深港通下的港股通每日额度105亿元人民币。

与信用付相同，滴水贷仅在小范围开放，且要求查询申请者的征信。从滴水贷和信用付的开通入口和开放范围可以看出，在经历2017年网贷和消费金融严监管后，滴滴此时入局消费金融领域态度显得较为谨慎，并没有大规模放量。在滴水贷上线时，就有媒体预测滴滴在消费金融的业务，很可能是作为助贷中介提供流量。据新京报报道，苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言表示，通过掌握司机收入情况和用户位置信息，滴滴平台在流量变现方面有着天然的优势。在网贷之家研究院院长于百程看来，滴滴平台推出金融业务“一方面能对现有用户形成粘性，另一方面也能拓展收入来源”。对于这次滴滴与小额信贷公司牵手推出信用付，刘新海认为这可能是小额信贷公司借助滴滴的流量做营销，将信贷服务和具体的消费场景相结合，这种模式会是未来的趋势。

新出炉的好想你2019年中报显示，其营收增速大幅下滑，究其原因，与该公司对百草味的收入依赖不无关系。好想你八成以上收入来自于2016年并购的百草味，然而，2018年承诺期刚过，百草味营收增速即遭腰斩。与此同时，百草味原股东在承诺期后大手笔减持公司股票，大有清仓离场之势，这难免让投资者对好想你未来的发展担忧。

下一步，上市？12月17日，铁总旗下的中铁特货运输有限责任公司总共20%的股权被挂牌转让，并将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票（IPO）。这意味着，中铁总旗下资产混改和上市已经在做实质性筹划，而中铁特货的上市进程相比京沪高铁更加明确。

除了人才，渠道同样令中小基金公司头疼。当大公司想着如何加强和银行合作时，小公司苦于没有机会进入银行的白名单。大公司在为养老基金发行规模操心，小公司则因为规模不达标而没有资格申报养老FOF。有的小公司FOF团队已组成两年，成本高昂，但产品遥遥无期。

对于小程序开发者来说，流量和转化是其最关心的事。在市场上不断冒出新的小程序融资动向的同时，有大批的小程序创业团队正在逐渐死去，活下来的急需寻找新的流量洼地。为了解决这一“痛点”，支付宝近期推出了可直接提升留存和转化的小程序收藏入口，为开发者提供了新的机会。这对于少数头部之外的小程序开发者来说，无疑是“久旱逢甘露”。