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对中国造船业来说，这是一个打击。目前，全球90%超大型油轮的订单被韩国人接走，技术含量最高的液化天然气船舶几乎被韩国企业垄断。“集约化是航运物流发展的必然趋势。”亿海蓝研报称。过去10年，从全球海运贸易总量和品种看，寒冬里也存在大量发展机遇。海运贸易总量从86.4亿吨上升到119亿吨，增长了37%。其中铁矿石海运量增长了76%，煤炭海运量增长56.9%、干散货海运量增长48%、原油海运量增长6.8%、集装箱海运量增长51%、液化天然气海运量增长了94%。从数据上看，海运增长量最高的是液化天然气，但这一市场新增的船舶订单，由于技术要求较高，几乎都被韩国收入囊中。

11月8日，中船科技发布发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（修订稿）。报告书显示，中船科技拟以发行股份的方式购买中船集团（中国船舶工业集团有限公司，现为中国船舶集团有限公司）和中船电科合计持有的海鹰集团100%股权。其中：中船科技拟向中船集团发行股份购买其持有的海鹰集团41.65%股权，拟向中船电科发行股份购买其持有的海鹰集团58.35%股权。

感谢你们这些寂寞的伟大英雄，正是由于你们的寂寞，守住了我们的“塔山”，使得我们运营商BG在5G这个风口浪尖的产业里取得突破，为合围争取了机会与时间；正是因为过去一、两年你们守住了这个战场，才为我们5G在未来2-3年的全球崛起和全球突破奠定了一个坚实基础。你们是英雄，我们也绝不会让留守“塔山”的寂寞英雄们吃亏，再次感谢。

赵全厚预测，新发债当中可能以专项债为主，综合预期收益率、项目大小、回收期限长短和金融市场资金供给情况等因素考虑，专项债发行年限可能以5-7年为主。从全年看，兴业银行首席经济学家鲁政委表示，2019年地方政府预算收入可能达25.3万亿元左右。假设2019年地方政府债务限额与预算收入之差相当于2016年和2017年均值，那么新增地方政府债务限额接近3.3万亿元，扣除地方政府一般债增量后，余下地方债专项债增量约2.2万亿元。从总体看，2019年新增国债与地方债供给可能达到5.2万亿元。加上2019年还有不到3.3万亿元政府债券到期，假设其中90%到期续作，那么全年政府债券供应量可能在8.2万亿元左右。

此前一位业内人士向e公司记者表示，版号恢复发放给2018年遇冷的游戏行业带来极大的提振；对投资者来说，游戏板块正处于估值底部阶段，有望迎来估值修复行情。国金证券表示，2019年将是游戏行业集中度提高、公司持续分化的一年。“内容为王”和“垂直品类为王”的逻辑将同时成立，缺乏特色的公司将举步维艰。今年游戏行业的结构改善主要出现在供给端，需求端没有明显改善，玩家的兴趣仍然在被其他娱乐形式分流，而且ARPU很难进一步上升。海外市场是一个新的增长点，但也已经成为“红海”，风险日益提升。

四、简化伤残鉴定手续，取消伤残鉴定观察期客户因事故直接导致的意外伤害事故，经医院明确诊断，已符合合同约定的意外残疾给付条件的，可不再另行鉴定，同时取消伤残鉴定观察期。五、取消医院限制客户因本次事故导致发生医疗救治，就诊医院可不受医院等级限制。