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“中长期数量型工具仍然更受央行的青睐，尤其是面对地方债发行等中长期流动性需求时，MLF或降准都是可选工具。未来跟随加息和数量宽松仍是大概率操作，央行货币政策取向依然宽松。后续随着政府债券发行进一步加速，类似的中长期流动性支持也不鲜见。”明明认为。

根据中国铁路总公司的数据，2017年中国与欧洲之间运行的车次达到3，673次，超过2016年的1，702次，2011年则仅为17次。来看看自2011年起中欧班列逐年的增长数量：路透社 图中国发改委在2016年将该铁路网命名为“中欧班列”，并表示希望到2020年时发车班次总量能达到一年5，000次。

今年5月29-30日，陈波参加了“第十五届上海衍生品市场论坛”。其间，他发表了“努力让上海原油期货成为‘一带一路’深度合作的推动力”的主题演讲。摘录编辑如下：上海原油期货上市交易两个月以来，交易量很大，流动性也很好，同时跟国际石油价格无论布伦特还是WTI的关联度都很高，在90%以上。大家普遍认为，上海原油期货将来一定会成为国际特别是亚太地区的基准油。这不是客套话，因为过去10年国际油气行业格局发生了深刻变化。

为减轻企业融资负担。《指导意见》提出，加快发挥国家融资担保基金作用，引导担保机构逐步取消反担保，降低担保费率。清理规范中小企业融资时强制要求办理的担保、保险、评估、公证等事项，减少融资过程中的附加费用，降低融资成本。此外，《指导意见》还提出，推进增值税等实质性减税，对小微企业、科技型初创企业实施普惠性税收减免。根据实际情况，降低社会保险费率，支持中小企业吸纳就业。

大家可以认真想一下，你们在追求优秀还是卓越？是更关心成功，还是过程本身的意义？这其实是企业立意的一个根本差别，相应的心态，思路，打法也很不一样。如果优秀就是目标，这并没有什么错。但对于追求卓越的公司来说，需要非常警惕仅仅停留在优秀的诱惑，这看起来足够好，但的确是卓越的大敌。

如果说玩信用卡还需要费点脑子，养成良好的使用习惯，那么民航常旅客则是“无脑”就可以“上车”的。如果你每年都会坐几趟飞机，无论是出差还是旅行，我建议你去注册航空公司的常旅客，将每次飞行里程累积起来。飞得少的，一两年内多少也能兑换一张飞行距离在600-800公里的短途机票，而飞得多的，除了能升级为高等级会员，还可以获得意想不到的惊喜。