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赵卿进一步表示，网点员工减少可能主要是柜员的减少，近几年移动互联网冲击比较大，银行的很多业务都线上化了，部分银行年报里公布的数据显示，其电子银行等线上业务覆盖率都在90%以上。此外，五大行人员平均年龄相对股份制银行、城商行偏大一些，也会存在不少人员退休的情况，但可能新员工并未得到有效补充，因此员工人数减少。

值得关注的是，在密集收购的过程中，并非没有冷静的质疑声音。2017年1月收购上燃动力股权时，公司董事陈乐强、赖其聪二人便投出了反对票。“如何盘活上燃动力的现有资产，没有在可研报告里详细说明，再加上贷款的利息支出，现有资产的折旧摊销、研发及管理费用投入，可能会对公司增加亏损。”彼时赖其聪指出。

网上申购上限为3500股，顶格申购需市值3.5万元。安博通的发行市盈率为48.52倍（每股收益按照2018年度经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润除以本次发行后总股本计算）。本次发行价格确定后安博通上市时市值约为29.11亿元。

这意味着，宣称有1400万辆单车投放的ofo，将有300万辆单车智能锁面临“变砖”失联。据上述高管提供的函件显示，该服务商曾多次向ofo方面催款，并表示若在7月25日18点前仍未收到欠款，则将于26日暂停通信服务。目前，300万辆小黄车分布地区及具体停卡进度尚无法确定，ofo方面在对《每日经济新闻》的采访函回应中未否认拖欠物联网通信服务费事宜，表示服务费问题已有明确解决方案，并落实推进中。而对于停止服务问题，ofo方面表示，不存在所谓的停止服务问题，车辆可以正常使用，不会受到影响。值得注意的是，智能锁无信号情况下可以机械锁方式“正常使用”。

总结：（1）宏观背景相似：09年与19年均是信用货币双宽松的宏观环境，程度上有所差异，09年更缓和；但比18年4月宁德时代、工业富联、药明康德等独角兽上市时的流动性环境要好很多。因此，一方面，对于科创板推出的微观流动性冲击不用过于担心；另一方面，宏观流动性的扩张也可能带来M1和企业盈利后续企稳向上，有利于估值定价。

根据证券时报昨日的报道，隆鑫通用披露的多家号称与公司没有关联关系的主要客户，实际上和公司或者和控股股东隆鑫控股存在千丝万缕的联系；一家已经注销了两年的公司——武侯区隆润摩托车经营部，在2018年给隆鑫通用贡献了1503.07万元的营业收入；隆鑫通用的控股股东隆鑫控股是渝农商行的第四大股东，同时也是渝农商行截至今年3月底的最大贷款客户，贷款余额高达52.64亿元，且隆鑫通用在渝农商行的招股说明书中被列为关联方，但隆鑫通用多次购买渝农商行的理财产品却称与该行无关联关系。