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乐视埋下的易到危机种子用户与司机的无法提现，只是易到当前困境的连锁反应之一。实际上，易到陷入资金困局已经持续了4年之久，而股东的勉力支撑，也并没有为易到带来好运。作为中国“专车鼻祖”，易到早在2010年就成立，其在2014年的D轮融资还获得了新加坡政府领投的1亿美元，可见当时其颇受资本市场欢迎。但时至今日，易到已两次易主。2015年10月，乐视用7亿美元买下了易到70%的股份，取得控股地位。但乐视的入主并没有为易到带来好运，在短短半年后，乐视的资金危机爆发，而刚拿到网约车资质的易到汽车在2017年5月被传出正在被兜售的消息。此时距离乐视入股的时间刚过去20个月。
BOINC（BerkeleyOpen Infrastructure forNetworkComputing，伯克利开放式网络计算平台）是SETI升级而成的分布式计算平台。BOINC开发很重要的一个原因是，为了吸引更多用户加入这个有实际意义的分布式计算项目中。
数据显示，2018年9月P2P网贷行业的成交量为1107.37亿元，环比下降7.2%，同比下降52.91%。网贷之家认为，9月行业成交量继续上月下降趋势，主要还是受这几个月风险的集中爆发、出借人信心受挫的影响，再加上大部分平台已进入自律合规检查阶段，为尽快完成合规，也有意压缩规模。
据报道，韩国贸易部长上月表示，会密切注意贸易摩擦对韩国出口的影响，如有必要，将增加对国内企业进军其他替代市场的支持。此外，KITA在7月初曾公布，中国与美国分别占韩国去年总出口额的24.8%和11.9%。报道称，以最坏的情况来看、也就是贸易战全面爆发，韩国出口将因此衰退6.4%，估计损失367亿美元。中美贸易僵局将使美国减少对中国进口商品，连带中国减少向韩国购买中间产品（或半成品），此类商品约占去年韩国向中国出口额的78.9%。
最后，BOINC拥有十余年的国际社群运营，数以百万计的关联用户遍及世界各地，没有一个中心化的商业运作主体和管理者，作为一个线上终端产品也没有用户地理上的唯一归属性，且在中国市场的用户空间尚未开发。根据BOINC STATS 2009年的统计，BOINC在中国大陆的使用率处于较低的位置。而在台湾及香港，人均贡献率均较高。积分最高的国家为美国。
其中一种选择是，英国最终将加入德国-法国联合计划。但是，这一选择也存在一些复杂的因素。首先，德国和法国或许希望将英国排除在外，以此惩罚英国离开欧盟同时警示其他国家。此外，一些观察人士认为，英国将比德国和法国更迫切地需要自己的战斗机。报道称，其他潜在合作伙伴包括土耳其和日本，但是这些选项也存在自身的问题。例如，英国航空航天系统公司已经同意帮助土耳其研发TF-X战斗机项目。但是这项计划遭遇技术转让问题。
