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他举例称，重庆有非常多的汽配产业，但没有汽车电子产业。今后通过大数据智能化改造发展汽车产业，提升产能结构，如果每辆车提高1万元的附加值，300亿左右的增加值就出来了。在政策层面，重庆对汽车制造业的扶持已有动作。2018年12月，重庆市政府发布了《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，其中提到要大力提升汽车产业产品电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化水平，打造现代供应链体系，壮大共享汽车等应用市场，实现产业发展动能转换。

在杨作兴出走后，比特大陆的矿机芯片研发由詹克团主导，虽投入重金，但一直进展不顺。据汪磊估算，从2017年开始，比特大陆至少有4次矿机芯片流片失败，包括16nm、12nm和10nm的芯片，其中16nm流片失败了两次，这令比特大陆损失至少60亿到80亿人民币。比特大陆官方并不认可这一数据。

PER=总市值/ E&R类似的，我们定义PERG= PER/Growth of E&RE&R的本质是：上市公司的收入扣除成本，在剔除行政、销售、财务等费用，最后扣除税收，就得到了该公司通过研发活动获得的剩余价值。不同的公司会安排不同的净利润和研发支出之间的比例，有些公司将所有剩余全部确认为研发支出，则净利润为0甚至负数；而一个成熟的科技公司新的产品和技术规模扩大后，净利润的占比会不断加大，研发支出的占比不断降低，E&R越来越接近净利润。因此，对于公司的某一项业务，E&R最初基本等于研发支出，在成熟后基本等于净利润。因此，从本质来说，PER就是一个创新业务、产品和技术成熟之后的PE。因此，不同公司PER就可以进行对比。

华为和三星都是业务多元的科技巨头，除了高端智能手机外，还有许多其他产品。它们与高通亦敌亦友，既自研芯片，也采购来自高通的芯片。华为海思向Mate和P系列等高端手机提供芯片，而三星的芯片部门不仅提供基带芯片和SoC，同时也是全球最大的存储芯片供应商。

（饼干）责任编辑：凌辰 SF179来源：中国新闻周刊重庆“降速”本刊记者/周群峰本文首发于总第891期《中国新闻周刊》两会期间，“重庆GDP增速回落”再次成为外界关注重庆的焦点之一。3月6日，全国人大代表、重庆市委书记陈敏尔在十三届全国人大二次会议重庆代表团开放日上接受记者提问时，就此作出回应。他表示，一个区域的经济发展不可能一直是高速增长。“高增长已经难以为继，出路就是高质量发展，这势在必行。”

成长股不等于中小创。平均来看，过去十年， A股市值越大的公司成长性反而较好，与市值越小成长性越好的直观感受相悖。02成长股——一种投资理念当我们说“成长股”时，我们通常是指希望寻找那些营收快速成长，股价也能跟随业绩不断增长的公司。但是在这个问题上，市场是最模糊的。在实际描述时，我们把成长股和TMT不自觉地等同起来。成长股是一个最宽泛的概念，每个行业中都有成长股，也不是只有中小市值公司才有成长能力，因此，成长股和TMT/科技/中小创是差别最大的概念。