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中集集团自1982年投产以来，以集装箱业务为依托，衍生出道路车辆（集装箱运输）、能源、化工及食品装备（衍生自罐式集装箱业务）、物流服务（多式联运）、金融业务（融资租赁服务）等一系列业务板块。其中，道路运输车辆为中集集团旗下第二大业务。数据显示，2017年，道路运输车辆业务继全年累计销售16.30万台（套），同比增长32.41%；实现销售收入为195.21亿元，同比增长32.84%；实现净利润为10.18亿元，同比增长32.78%。

特朗普在今天予以回击：“他是两面派，和特鲁多在一起，他是个好人。我发现他是个不错的人，但事实是，他没有支付2%的利息，我就把他骂了一顿，我猜他对此很不高兴。”在听证会开始前，特朗普宣布，他将于今天离开伦敦北约峰会，而不会举行原定于美国东部时间上午10：30举行的新闻发布会。他在推特上写道：“刚刚结束了与土耳其和德国的会谈。现在正与那些已经达到2%目标的国家开会，然后与丹麦和意大利开会。今天的会议结束后，我将返回华盛顿。我们不会在北约会议结束时举行新闻发布会，因为过去两天我们举行了很多新闻发布会。一路平安！”

时至今日，陈峰依然喜欢用“海南本土企业”形容海航集团。作为海南本土企业，海航依海南而生，伴海南而兴。陈峰认为，海南自贸区（港）政策的出炉，或许将成为海航下一轮崛起的机遇。“海航确确实实践行了改革开放的思想文化，打造了世界品牌，是非常生动的案例。海南自贸区（港）建设，我觉得是海航责无旁贷的使命。”

李伦曾在《忆父亲》中回忆道：他（李克农）生前守口如瓶，作为他的子女，我们都不知道他的工作情况。他一生坚定不移的政治信念，无限忠诚和大公无私的革命精神，埋头苦干、任劳任怨和严谨细致的工作态度，严守机密的高度保密观念，铭记在我们心中，给我们留下了宝贵的精神财富，成为后人学习的楷模。

从相对程度看，缩表慢于加息。在此前报告中，我们提出了“双利差”模型，用以量化评估货币政策正常化进程。应用于本文的研究，第一层利差（名义自然利率-政策利率）可以衡量加息引致的松紧变化，第二层利差（政策利率-影子利率）可以衡量缩表引致的松紧变化。其中，虽然量化宽松的效果并不直接反映于政策利率，但是可以依据其对收益率曲线的扭曲效应，逆向推算出实现相同效应所需的利率水平，即为“影子利率”。由此，第二层利差能够将缩表的紧缩效应换算成利率信号，使其与加息的紧缩效应具有可比性。凭借这一工具，我们测算得到，2017年3月至2018年3月，第一层利差收窄约1.0个百分点，第二层利差收窄约0.2个百分点。这表明，随着2017年3月美联储开始提速加息，加息引致的边际紧缩效应超过缩表，紧缩政策对短端利率的提升作用超过长端利率。这合理解释了为何2017年3月以来美国期限利差持续下行、收益率曲线趋于平坦（详见附图）。

涉黑涉恶势力与“保护伞”之间往往存在一种共生关系。大量的案例也告诉我们，扫黑必须除“伞”，只有无“伞”可遮，黑恶势力才能无处可藏。进一步说，如果孙小果的父亲在本案中扮演了某种不光彩的角色，他是谁？他干了什么？官方必须有一个详尽的调查和通报。